Η Ευρώπη βρίσκεται αντιμέτωπη με μια πρωτοφανή ενεργειακή κρίση, καθώς ο πόλεμος στο Ιράν προκαλεί αλυσιδωτές αντιδράσεις στις μετακινήσεις και την τροφοδοσία των κρατών-μελών. Ενώ οι αεροπορικές εταιρείες καθηλώνουν αεροσκάφη και οι πολίτες καλούνται να περιορίσουν τις μετακινήσεις τους, αναδύεται ένα κρίσιμο πρόβλημα: η ήπειρος δεν γνωρίζει με ακρίβεια το μέγεθος των καυσίμων που διαθέτει στις αποθήκες της.
Σύμφωνα με το Politico, η σύγκρουση στο Ιράν εκτοξεύει το κόστος των ορυκτών καυσίμων, με την Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν να δηλώνει ότι η ΕΕ επιβαρύνεται με 500 εκατ. ευρώ ημερησίως λόγω των αυξημένων τιμών. Η απειλή κλεισίματος των Στενών του Ορμούζ και οι εντολές του Ντόναλντ Τραμπ για παρατεταμένο αποκλεισμό του Ιράν εντείνουν την αβεβαιότητα στις παγκόσμιες αγορές.
Παρά τις τακτικές επαφές μεταξύ των κρατών, οι αξιωματούχοι παραδέχονται πως υπάρχει ένα επικίνδυνο «τυφλό σημείο»:
Ενώ τα κρατικά αποθέματα είναι σχετικά διαφανή, κανείς δεν μπορεί να προβλέψει με βεβαιότητα τι θα συμβεί μετά τον Ιούνιο.
Υπάρχει σοβαρό έλλειμμα παρακολούθησης της αγοράς, ειδικά στα διυλισμένα προϊόντα.
Η Ελλάδα πρότεινε τη δημιουργία άμεσου καναλιού επικοινωνίας (μέσω WhatsApp ή Signal) για τον καλύτερο συντονισμό μεταξύ των χωρών και της Κομισιόν.
Η μεγαλύτερη ασάφεια εντοπίζεται στο ντίζελ και στα καύσιμα αεροσκαφών, καθώς οι ιδιωτικές εταιρείες δεν υποχρεούνται νομικά να δηλώνουν τα αποθέματά τους, επικαλούμενες συχνά τους κανόνες ανταγωνισμού. Ακόμη και τα στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA) και της Eurostat θεωρούνται περιορισμένα ή παρωχημένα.
Για να αντιμετωπιστεί η κατάσταση, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχεδιάζει τη δημιουργία ενός Fuel Observatory. Αυτός ο οργανισμός θα παρακολουθεί την παραγωγή, τις εισαγωγές και τα αποθέματα στα πρότυπα της αμερικανικής Energy Information Administration, επιδιώκοντας μια καθαρή εικόνα της ενεργειακής επάρκειας.
Αν και το φυσικό αέριο παρακολουθείται πιο εύκολα λόγω των αυστηρών κανόνων που θεσπίστηκαν μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, τα επίπεδα αποθεμάτων ήταν ήδη χαμηλά (κάτω από το 30%) πριν την κρίση στο Ιράν. Πλέον, η ΕΕ καταφεύγει ακόμα και σε δορυφορικές εικόνες για να εκτιμήσει την πληρότητα των δεξαμενών μέσω ανάλυσης σκιάς.
Παρά το γεγονός ότι οι περισσότερες χώρες της ΕΕ (πλην Λετονίας, Ιρλανδίας και Κύπρου) φαίνεται να πληρούν την απαίτηση για αποθέματα 90 ημερών, η κατάσταση παραμένει ρευστή. Με τα τάνκερ να ανακατευθύνονται προς την Ασία, η Ευρώπη καλείται να διαχειριστεί μια κρίση πληροφοριών την ίδια στιγμή που παλεύει να διατηρήσει τις ροές καυσίμων ζωντανές.
