Οι υψηλότεροι ναύλοι στις αεροπορικές μετακινήσεις εντός και εκτός Ευρώπης θεωρούνται πλέον αναπόφευκτοι, καθώς το κόστος των καυσίμων αεροσκαφών έχει εκτιναχθεί στα ύψη. Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA), Γουίλι Γουόλς, οι αεροπορικές εταιρείες αδυνατούν πλέον να απορροφήσουν τις πρόσθετες επιβαρύνσεις μακροπρόθεσμα, γεγονός που θα μετακυλιστεί άμεσα στους καταναλωτές μέσω των τιμών των εισιτηρίων.
Η γεωπολιτική αστάθεια και η σύγκρουση στο Ιράν έχουν προκαλέσει δραματικές αναταράξεις στην παγκόσμια αγορά ενέργειας, με το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ να επηρεάζει άμεσα την τροφοδοσία της Ευρώπης. Καθώς η ήπειρος εξαρτάται παραδοσιακά από τις εισαγωγές καυσίμων από τη συγκεκριμένη περιοχή, η ανησυχία για πιθανές ελλείψεις παραμένει έντονη, ειδικά ενόψει της περιόδου αιχμής του καλοκαιριού. Παρότι η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει εναλλακτικές λύσεις, όπως η χρήση καυσίμων αμερικανικών προδιαγραφών, ο αντίκτυπος της αναταραχής αναμένεται να παραμείνει αισθητός μέχρι και το επόμενο έτος.
Αν και ορισμένες εταιρείες προχώρησαν πρόσφατα σε προσφορές για να τονώσουν τη ζήτηση, η τάση αυτή είναι προσωρινή και οι τιμές έχουν ήδη αρχίσει να ανεβαίνουν στις υπερατλαντικές πτήσεις. Ο Γουόλς υπογραμμίζει ότι δεν υπάρχει καμία περίπτωση οι αεροπορικές να απορροφήσουν κόστη που σε ορισμένες περιπτώσεις έχουν διπλασιαστεί εξαιτίας του πολέμου. Έτσι, παρά τις καθησυχαστικές δηλώσεις ορισμένων αξιωματούχων για την επάρκεια των αποθεμάτων, η υψηλή τιμή του πετρελαίου θα αποτυπωθεί οριστικά στους ναύλους των επόμενων μηνών.
Το πρόβλημα δεν περιορίζεται μόνο στους αιθέρες, καθώς ο «χορός» των ανατιμήσεων φαίνεται να παρασύρει συνολικά τις μεταφορές. Οι εταιρείες οδικών μεταφορών ήδη προσαρμόζουν τα τιμολόγιά τους, ενώ υπό εξέταση βρίσκονται και οι αυξήσεις στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες. Η αγορά προετοιμάζεται για μια παρατεταμένη περίοδο ακρίβειας, με το ενεργειακό κόστος να αποτελεί τον καθοριστικό παράγοντα για το κόστος των ταξιδιών στο άμεσο μέλλον.
