ΣΥΡΙΖΑ: Κατάθεση τροπολογίας για μείωση του ΕΦΚ στα κατώτατα ευρωπαϊκά όρια

Ο ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία κατέθεσε στη Βουλή τροπολογία με την οποία ζητά τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα στα ελάχιστα επίπεδα που επιτρέπει η ευρωπαϊκή νομοθεσία, καλώντας παράλληλα όλες τις προοδευτικές δυνάμεις να τη στηρίξουν. Η κίνηση αυτή έρχεται ως απάντηση στην πρόσφατη εκτόξευση των τιμών του πετρελαίου θέρμανσης, με την Κουμουνδούρου να χαρακτηρίζει την κυβερνητική στάση ως ομολογία ψέματος σχετικά με τον δημοσιονομικό κόφτη.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του κόμματος, το επιχείρημα της κυβέρνησης ότι η Ευρώπη δεν επιτρέπει τη μείωση του ΕΦΚ αποτελεί φθηνή δικαιολογία. Η Οδηγία 2003/96/ΕΚ, όπως επισημαίνεται, ορίζει μόνο τα κατώτατα ευρωπαϊκά επίπεδα φορολόγησης των ενεργειακών προϊόντων, αφήνοντας στα κράτη-μέλη το περιθώριο να καθορίζουν τους εθνικούς συντελεστές πάνω από αυτά τα όρια.

Για την ενίσχυση της θέσης του, ο ΣΥΡΙΖΑ επικαλείται το παράδειγμα χωρών όπως η Κροατία, η Ιταλία, η Σουηδία, η Ισπανία, η Γερμανία, η Ιρλανδία, η Λετονία, η Λιθουανία, η Πολωνία, η Αυστρία, η Σλοβενία και η Ρουμανία, οι οποίες έχουν ήδη προχωρήσει σε μειώσεις του ΕΦΚ.

Ο δημοσιονομικός χώρος που μέχρι χθες δεν υπήρχε, σήμερα βρέθηκε, αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση, υπογραμμίζοντας ότι η κυβέρνηση αναγκάστηκε να παραδεχθεί τη δυνατότητα λήψης πρόσθετων έκτακτων μέτρων μετά την αύξηση των τιμών στα καύσιμα. Τα περί κόφτη, όπως σημειώνεται, αποδεικνύονται ένα ακόμα κυβερνητικό ψέμα.

Παράλληλα με την τροπολογία, ο ΣΥΡΙΖΑ επιμένει στο αίτημά του για έκτακτη σύγκληση της Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής, με θέμα την πρόωρη αποπληρωμή χρέους ύψους 13 δισ. ευρώ. Το κόμμα ζητά να παρουσιαστούν στη Βουλή όλα τα δεδομένα της κυβερνητικής επιλογής και οι εναλλακτικές δυνατότητες που εξετάστηκαν για την αξιοποίηση αυτών των πόρων.

Η ευρωπαϊκή οδηγία για τη φορολογία των ενεργειακών προϊόντων καθορίζει ελάχιστα επίπεδα φορολόγησης, χωρίς να επιβάλλει ενιαίους συντελεστές σε όλες τις χώρες-μέλη. Για τα καύσιμα κίνησης, τα βασικά ευρωπαϊκά κατώτατα όρια διαμορφώνονται ως εξής: η βενζίνη στα 359 ευρώ ανά 1.000 λίτρα, που αντιστοιχεί σε 35,9 λεπτά ανά λίτρο, και το diesel κίνησης στα 330 ευρώ ανά 1.000 λίτρα, δηλαδή 33 λεπτά ανά λίτρο.

Ο ελληνικός ΕΦΚ για την αμόλυβδη βενζίνη ανέρχεται σε 700 ευρώ ανά 1.000 λίτρα, δηλαδή σχεδόν διπλάσιος από το ευρωπαϊκό ελάχιστο όριο. Η Οδηγία δεν προβλέπει γενική διαδικασία προηγούμενης άδειας από την Κομισιόν για οριζόντια μείωση του εθνικού συντελεστή, εφόσον τηρούνται τα ευρωπαϊκά κατώτατα όρια και οι λοιποί κανόνες του ενωσιακού δικαίου