Οι όροι και οι προϋποθέσεις για την υπαγωγή στον νόμο προστασίας της πρώτης κατοικίας και όλα όσα πρέπει να ξέρουν οι δανειολήπτες
Από τους
Στέλιο Κράλογλου
Βασίλη Παπακωνσταντόπουλο
Εναν «οδηγό επιβίωσης» παρουσιάζει σήμερα η «κυριακάτικη δημοκρατία» με όσα πρέπει να ξέρετε για τις αλλαγές που αποφασίστηκαν στην προστασία της κύριας κατοικίας από πλειστηριασμούς, τη ρύθμιση των 100 δόσεων για οφειλές στο Δημόσιο αλλά και τα τέλη κυκλοφορίας. Με τις αλλαγές που επέφερε το νομοσχέδιο για τα προαπαιτούμενα της δόσης των 12 δισ. ευρώ προβλέπεται μεν προστασία της κύριας κατοικίας, αλλά με πιο επαχθείς όρους και περιορισμένο αριθμό δανειοληπτών με «κόκκινα» τραπεζικά δάνεια. Παράλληλα, αν κάποιος χρωστά στο Δημόσιο και ενταχθεί στη ρύθμιση των 100 δόσεων, θα πρέπει να πληρώνει εγκαίρως κάθε δόση και να μη δημιουργήσει νέα χρέη γα να μην πεταχτεί εκτός ρύθμισης. Και το κερασάκι στην τούρτα είναι τα νέα και πιο τσουχτερά τέλη κυκλοφορίας!
Τριετής ομηρία
Οι δανειολήπτες που θα αποφασίσουν να υπαχθούν στον νέο νόμο για να προστατεύσουν την πρώτη κατοικία τους από τους πλειστηριασμούς θα εγκλωβίζονται σε τριετή ομηρία από τις τράπεζες. Οι όροι και οι προϋποθέσεις που θέτει η κυβέρνηση είναι αυστηρότατα και περίπλοκα και οι οφειλέτες εισέρχονται σε μια ατελείωτη δικαστική περιπέτεια, που μάλιστα μπορεί να μην έχει αίσιο τέλος, καθώς σε περίπτωση καθυστέρησης καταβολής δόσεων του δανείου, ελλοχεύει ο κίνδυνος αποβολής από τη ρύθμιση και εκπλειστηρίασης του ακινήτου.
Κλειδιά για την προστασία της πλειονότητας των δανειοληπτών θα είναι πλέον η εμπορική αξία του ακινήτου, το ύψος του διαθέσιμου εισοδήματος, οι «εύλογες δαπάνες διαβίωσης», αλλά και η συνεργασία του οφειλέτη με τους πιστωτές. Αν το Ειρηνοδικείο κρίνει ότι η δόση που ορίζει μπορεί να καλυφθεί από το εισόδημα και τις εύλογες δαπάνες διαβίωσης, τότε διασφαλίζεται η κύρια κατοικία. Αν αυτό δεν συμβεί, τότε η κύρια κατοικία κινδυνεύει άμεσα με πλειστηριασμό και θα πρέπει να αναζητηθεί λύση με την τράπεζα βάσει του Κώδικα Δεοντολογίας. Οι οφειλέτες θα πρέπει να είναι έτοιμοι να παράσχουν οποιοδήποτε στοιχείο για την περιουσιακή τους κατάσταση και να ακολουθήσουν συγκεκριμένα βήματα για να μπουν στη νέα ρύθμιση και να μη χαθούν στον γραφειοκρατικό λαβύρινθο που καλούνται να βαδίσουν την επόμενη τριετία. Οι προϋποθέσεις και τα βήματα είναι τα εξής:
■Αρχικά θα πρέπει να υποβάλουν στο δικαστήριο πρόταση εκκαθάρισης, ζητώντας να εξαιρεθεί από την εκποίηση η πρώτη κατοικία τους, με την προϋπόθεση φυσικά ότι πληρούν τα κριτήρια που θέτει η κυβέρνηση (εισόδημα, αντικειμενική αξία ακινήτου).
■Οι αιτήσεις μπορούν να κατατεθούν από την 1/1/2016 έως και τις 31/12/2018. Οσοι υποβάλουν αίτηση έως το τέλος του 2015, θα υπαχθούν στις διατάξεις του νόμου Κατσέλη.
■Θα πρέπει έως την εκδίκαση της υπόθεσής τους να πληρώνουν το 10% της τελευταίας ενήμερης δόσης.
■Το μηνιαίο διαθέσιμο οικογενειακό εισόδημα δεν θα υπερβαίνει τις εύλογες δαπάνες διαβίωσης, προσαυξημένες κατά 70%, ενώ για τους «ευάλωτους δανειολήπτες» το εισόδημα θα πρέπει να υπολείπεται ή να είναι ίσο των εύλογων δαπανών διαβίωσης.
■Για τη μεσαία τάξη η αντικειμενική αξία της κύριας κατοικίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 180.000 ευρώ για τον άγαμο οφειλέτη, προσαυξημένη κατά 40.000 ευρώ για τον έγγαμο και κατά 20.000 ευρώ για κάθε παιδί, έως τρία παιδιά. Τα αντίστοιχα εισοδηματικά κριτήρια είναι 13.906 ευρώ για τον άγαμο, 23.659 για το ζευγάρι, 29.373 για οικογένεια με ένα παιδί, 35.087 με δύο παιδιά και 40.800 ευρώ με τρία.
■Αντίστοιχα, για τους ευάλωτους δανειολήπτες η αντικειμενική αξία δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 120.000 ευρώ για έναν άγαμο, προσαυξημένη κατά 40.000 ευρώ για τον έγγαμο και κατά 20.000 ευρώ ανά παιδί, έως τρία παιδιά.
■Η εκτίμηση της εμπορικής αξίας του ακινήτου θα γίνεται από την Τράπεζα της Ελλάδος.
■Η συνέχεια θα δίνεται στις δανειοδίκες, όπου οι δικαστές θα καλούν τους οφειλέτες να καταθέσουν αναλυτικά όλα τα στοιχεία για την οικογενειακή και οικονομική τους κατάσταση, προκειμένου να αποφασίσουν σε ποια από τις δύο κατηγορίες της ρύθμισης κατατάσσονται.
■Οι δανειοδίκες θα ορίζουν τη μηνιαία δόση στο μέγιστο της ικανότητας αποπληρωμής.
■Αν οι οφειλέτες καθυστερούν την καταβολή των δόσεων, με συνέπεια το συνολικό ύψος του ποσού σε καθυστέρηση να υπερβαίνει αθροιστικώς την αξία τριών μηνιαίων δόσεων ετησίως, το αρμόδιο δικαστήριο διατάσσει την ανάκληση της προσωρινής διαταγής με την οποία ορίστηκε η καταβολή των δόσεων.
Ποιοι και γιατί κινδυνεύουν να μείνουν έξω από τις 100 δόσεις
Πάρα πολύ δύσκολη καθίσταται πλέον η παραμονή εκατοντάδων χιλιάδων οφειλετών του Δημοσίου στη ρύθμιση των 100 δόσεων. Ο νέος νόμος περιλαμβάνει διατάξεις οι οποίες καθιστούν πολύ πιο αυστηρούς τους όρους διατήρησης της ρύθμισης των 100 δόσεων σε περίπτωση ύπαρξης νέων φορολογικών οφειλών. Οι διατάξεις αυτές περιορίζουν σημαντικά τα χρονικά περιθώρια τακτοποίησης των νέων αυτών οφειλών, ενώ παράλληλα θέτουν πιο αυστηρές προϋποθέσεις για την τακτοποίησή τους σε μηνιαίες δόσεις. Συγκεκριμένα, με τις διατάξεις προβλέπεται ότι από την 1/1/2018 και μετά η καθυστέρηση πληρωμής μιας νέας οφειλής προς το Δημόσιο έστω και για μία μέρα θα έχει ως συνέπεια την απώλεια της ρύθμισης των 100 δόσεων. Για το χρονικό διάστημα από τις 15/12/2015 έως τις 30/6/2016 προβλέπεται ότι η ρύθμιση των 100 δόσεων θα χάνεται εφόσον οποιαδήποτε νέα οφειλή προς το Δημόσιο δεν εξοφληθεί εντός 30 ημερών από τη λήξη της κανονικής προθεσμίας πληρωμής της, δηλαδή από τη στιγμή που αυτή θα καταστεί ληξιπρόθεσμη! Με την ισχύουσα σήμερα νομοθεσία προβλέπεται χρονικό περιθώριο 30 ημερών, το οποίο αρχίζει να μετρά όχι από τη στιγμή που η νέα οφειλή θα γίνει ληξιπρόθεσμη, αλλά από τη στιγμή που θα κοινοποιηθεί στον οφειλέτη ατομική ειδοποίηση για την τακτοποίηση της νέας οφειλής. Συνεπώς, με το νέο πολυνομοσχέδιο ο χρόνος που παρέχεται στον οφειλέτη να προλάβει να τακτοποιήσει το νέο χρέος του προς το Δημόσιο για να μη χάσει τη ρύθμιση των 100 δόσεων περιορίζεται σημαντικά.
Τα πράγματα θα γίνουν ακόμη χειρότερα για όσους οφειλέτες είναι ενταγμένοι στη ρύθμιση των 100 δόσεων και θα έλθουν αντιμέτωποι από την 1/7/2016 και έως τις 31/12/2017 με νέες οφειλές προς το Δημόσιο. Γι’ αυτούς το νομοσχέδιο προβλέπει μείωση της παραπάνω ήδη περιορισμένης χρονικής προθεσμίας των 30 ημερών στις 15 ημέρες! Επιπλέον, από την 1/1/2017 η καθυστέρηση πληρωμής μιας δεύτερης νέας οφειλής κατά μία ημέρα θα συνεπάγεται απώλεια της ρύθμισης εάν δεν έχει παρέλθει εξάμηνο από την καθυστέρηση καταβολής της προηγούμενης νέας οφειλής.
Ως επιπλέον προϋπόθεση διατήρησης της ρύθμισης των 100 δόσεων τίθεται εξάλλου η υπαγωγή των νέων φορολογικών οφειλών που θα προκύψουν στην «πάγια ρύθμιση» των 12 μηνιαίων δόσεων, προτού οι οφειλές αυτές γίνουν ληξιπρόθεσμες. Ομως, εάν το σύνολο των ρυθμισμένων με τις 100 δόσεις οφειλών και των νέων οφειλών που έχουν προκύψει υπερβαίνει τα 50.000 ευρώ, τότε τα πράγματα θα είναι πλέον πολύ πιο δύσκολα. Στην περίπτωση αυτή, η υπαγωγή των νέων οφειλών στην «πάγια ρύθμιση» των 12 δόσεων (ώστε να μη χαθεί η ρύθμιση των 100 δόσεων για τις παλαιές οφειλές) θα επιτρέπεται πλέον μόνον εφόσον ο οφειλέτης αποδείξει, προσκομίζοντας σχετικά έγγραφα, ότι αντιμετωπίζει οικονομική αδυναμία για την εμπρόθεσμη εξόφλησή τους.
Τέλη κυκλοφορίας-τιμωρία: για τα «καθαρά» οχήματα και τα μεσαίας δεκαετίας
Αυξάνονται τα τέλη κυκλοφορίας για όσους κατέχουν Ι.Χ. αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας τα οποία έχουν ταξινομηθεί και κυκλοφορήσει στην Ελλάδα από τον Νοέμβριο του 2010 και μετά. Επίσης, αυξάνονται τα τέλη κυκλοφορίας για όσους κατέχουν Ι.Χ. και μοτοσικλέτες μεσαίου και μεγάλου κυβισμού παλαιότητας πέντε έως 10 ετών. Αντιθέτως, για όσους διατηρούν ακόμη αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες μεσαίου και μεγάλου κυβισμού «ηλικίας» άνω των 15 ετών, καθώς και για όσους κατέχουν αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού και παλαιότητας 10 έως 15 ετών, προβλέπονται μειώσεις στα τέλη κυκλοφορίας. Επιπλέον, επιβάλλονται για πρώτη φορά τέλη κυκλοφορίας στα υβριδικά Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα με κινητήρες από 1.549 έως 1.928 κ.εκ., τα οποία έχουν ταξινομηθεί στην Ελλάδα έως 31/10/2010, καθώς επίσης και στις υβριδικές μοτοσικλέτες με κινητήρες από 1.549 έως 1.928 κ.εκ. Πιο αναλυτικά, οι τροποποιήσεις που επέρχονται στη νομοθεσία για τα τέλη κυκλοφορίας προβλέπουν:
α) Αυξήσεις 4,55% έως 6,67% στα τέλη κυκλοφορίας για Ι.Χ. αυτοκίνητα άνω των 1.357 κυβικών εκατοστών που ταξινομήθηκαν και κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά από το 2006 και έως την 30ή Οκτωβρίου 2010, δηλαδή για αυτοκίνητα μεσαίου και μεγάλου κυβισμού παλαιότητας πέντε έως 10 ετών.
β) Μειώσεις κατά 4,55% στα τέλη κυκλοφορίας για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών που ταξινομήθηκαν και κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από το 2001 έως το 2005.
γ) Μειώσεις κατά 5,66%-6,82% στα τέλη κυκλοφορίας για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα άνω των 1.357 κυβικών εκατοστών που ταξινομήθηκαν και κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα πριν από το 2001.
δ) Κατάργηση της απαλλαγής από τα τέλη κυκλοφορίας για περίπου 97.000 Ι.Χ. αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν και τέθηκαν σε κυκλοφορία για πρώτη φορά στην Ελλάδα μετά την 31η Οκτωβρίου 2010 και τα οποία εκπέμπουν ρύπους από 90 έως και 100 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Τα αυτοκίνητα αυτά υπολογίζονται σε περίπου 97.000 και τα τέλη που θα κληθούν να καταβάλουν οι ιδιοκτήτες τους κυμαίνονται από 81 έως και 90 ευρώ.
ε) Αύξηση των τελών κυκλοφορίας για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν από την 1/11/2010 και μετά στην Ελλάδα και εκπέμπουν ρύπους άνω των 100 γραμμαρίων διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Τα ετήσια τέλη που ήδη πληρώνουν οι κάτοχοι αυτών των αυτοκινήτων αυξάνονται κατά 10 έως και 50 ευρώ ή κατά 8,88% έως 9,4%.
στ) Μείωση του ορίου των κυβικών εκατοστών έως το οποίο προβλέπεται απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας για τα υβριδικά αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί στην Ελλάδα έως 31/10/2010 και τις υβριδικές μοτοσικλέτες. Το όριο μειώνεται από τα 1.929 στα 1.549 κ.εκ. Συνεπώς, επιβάλλονται για πρώτη φορά, από το έτος 2016, τέλη κυκλοφορίας στα υβριδικά Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα με κινητήρες από 1.549 έως 1.928 κ.εκ., τα οποία έχουν ταξινομηθεί στην Ελλάδα έως 31/10/2010, καθώς επίσης και στις υβριδικές μοτοσικλέτες με κινητήρες από 1.549 έως 1.928 κ.εκ. Τα επιβαλλόμενα τέλη αναλογούν στο 60% των αντίστοιχων συμβατικών οχημάτων.
ζ) Αύξηση 20% των τελών κυκλοφορίας για τα υβριδικά Ι.Χ. αυτοκίνητα άνω των 1.928 κ.εκ. τα οποία έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά στην Ελλάδα έως 31/10/2010. Τα τέλη για τα αυτοκίνητα αυτά αυξάνονται από το 50% στο 60% των τελών των αντίστοιχων συμβατικών οχημάτων.
Από τους
Στέλιο Κράλογλου
Βασίλη Παπακωνσταντόπουλο
Εναν «οδηγό επιβίωσης» παρουσιάζει σήμερα η «κυριακάτικη δημοκρατία» με όσα πρέπει να ξέρετε για τις αλλαγές που αποφασίστηκαν στην προστασία της κύριας κατοικίας από πλειστηριασμούς, τη ρύθμιση των 100 δόσεων για οφειλές στο Δημόσιο αλλά και τα τέλη κυκλοφορίας. Με τις αλλαγές που επέφερε το νομοσχέδιο για τα προαπαιτούμενα της δόσης των 12 δισ. ευρώ προβλέπεται μεν προστασία της κύριας κατοικίας, αλλά με πιο επαχθείς όρους και περιορισμένο αριθμό δανειοληπτών με «κόκκινα» τραπεζικά δάνεια. Παράλληλα, αν κάποιος χρωστά στο Δημόσιο και ενταχθεί στη ρύθμιση των 100 δόσεων, θα πρέπει να πληρώνει εγκαίρως κάθε δόση και να μη δημιουργήσει νέα χρέη γα να μην πεταχτεί εκτός ρύθμισης. Και το κερασάκι στην τούρτα είναι τα νέα και πιο τσουχτερά τέλη κυκλοφορίας!
Οι δανειολήπτες που θα αποφασίσουν να υπαχθούν στον νέο νόμο για να προστατεύσουν την πρώτη κατοικία τους από τους πλειστηριασμούς θα εγκλωβίζονται σε τριετή ομηρία από τις τράπεζες. Οι όροι και οι προϋποθέσεις που θέτει η κυβέρνηση είναι αυστηρότατα και περίπλοκα και οι οφειλέτες εισέρχονται σε μια ατελείωτη δικαστική περιπέτεια, που μάλιστα μπορεί να μην έχει αίσιο τέλος, καθώς σε περίπτωση καθυστέρησης καταβολής δόσεων του δανείου, ελλοχεύει ο κίνδυνος αποβολής από τη ρύθμιση και εκπλειστηρίασης του ακινήτου.
Κλειδιά για την προστασία της πλειονότητας των δανειοληπτών θα είναι πλέον η εμπορική αξία του ακινήτου, το ύψος του διαθέσιμου εισοδήματος, οι «εύλογες δαπάνες διαβίωσης», αλλά και η συνεργασία του οφειλέτη με τους πιστωτές. Αν το Ειρηνοδικείο κρίνει ότι η δόση που ορίζει μπορεί να καλυφθεί από το εισόδημα και τις εύλογες δαπάνες διαβίωσης, τότε διασφαλίζεται η κύρια κατοικία. Αν αυτό δεν συμβεί, τότε η κύρια κατοικία κινδυνεύει άμεσα με πλειστηριασμό και θα πρέπει να αναζητηθεί λύση με την τράπεζα βάσει του Κώδικα Δεοντολογίας. Οι οφειλέτες θα πρέπει να είναι έτοιμοι να παράσχουν οποιοδήποτε στοιχείο για την περιουσιακή τους κατάσταση και να ακολουθήσουν συγκεκριμένα βήματα για να μπουν στη νέα ρύθμιση και να μη χαθούν στον γραφειοκρατικό λαβύρινθο που καλούνται να βαδίσουν την επόμενη τριετία. Οι προϋποθέσεις και τα βήματα είναι τα εξής:
Αρχικά θα πρέπει να υποβάλουν στο δικαστήριο πρόταση εκκαθάρισης, ζητώντας να εξαιρεθεί από την εκποίηση η πρώτη κατοικία τους, με την προϋπόθεση φυσικά ότι πληρούν τα κριτήρια που θέτει η κυβέρνηση (εισόδημα, αντικειμενική αξία ακινήτου).
Οι αιτήσεις μπορούν να κατατεθούν από την 1/1/2016 έως και τις 31/12/2018. Οσοι υποβάλουν αίτηση έως το τέλος του 2015, θα υπαχθούν στις διατάξεις του νόμου Κατσέλη.
Θα πρέπει έως την εκδίκαση της υπόθεσής τους να πληρώνουν το 10% της τελευταίας ενήμερης δόσης.
Το μηνιαίο διαθέσιμο οικογενειακό εισόδημα δεν θα υπερβαίνει τις εύλογες δαπάνες διαβίωσης, προσαυξημένες κατά 70%, ενώ για τους «ευάλωτους δανειολήπτες» το εισόδημα θα πρέπει να υπολείπεται ή να είναι ίσο των εύλογων δαπανών διαβίωσης.
Για τη μεσαία τάξη η αντικειμενική αξία της κύριας κατοικίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 180.000 ευρώ για τον άγαμο οφειλέτη, προσαυξημένη κατά 40.000 ευρώ για τον έγγαμο και κατά 20.000 ευρώ για κάθε παιδί, έως τρία παιδιά. Τα αντίστοιχα εισοδηματικά κριτήρια είναι 13.906 ευρώ για τον άγαμο, 23.659 για το ζευγάρι, 29.373 για οικογένεια με ένα παιδί, 35.087 με δύο παιδιά και 40.800 ευρώ με τρία.
Αντίστοιχα, για τους ευάλωτους δανειολήπτες η αντικειμενική αξία δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 120.000 ευρώ για έναν άγαμο, προσαυξημένη κατά 40.000 ευρώ για τον έγγαμο και κατά 20.000 ευρώ ανά παιδί, έως τρία παιδιά.
Η εκτίμηση της εμπορικής αξίας του ακινήτου θα γίνεται από την Τράπεζα της Ελλάδος.
Η συνέχεια θα δίνεται στις δανειοδίκες, όπου οι δικαστές θα καλούν τους οφειλέτες να καταθέσουν αναλυτικά όλα τα στοιχεία για την οικογενειακή και οικονομική τους κατάσταση, προκειμένου να αποφασίσουν σε ποια από τις δύο κατηγορίες της ρύθμισης κατατάσσονται.
Οι δανειοδίκες θα ορίζουν τη μηνιαία δόση στο μέγιστοτης ικανότητας αποπληρωμής.
Αν οι οφειλέτες καθυστερούν την καταβολή των δόσεων, με συνέπεια το συνολικό ύψος του ποσού σε καθυστέρηση να υπερβαίνει αθροιστικώς την αξία τριών μηνιαίων δόσεων ετησίως, το αρμόδιο δικαστήριο διατάσσει την ανάκληση της προσωρινής διαταγής με την οποία ορίστηκε η καταβολή των δόσεων.
ΚΕΙΜΕΝΟ 2
ΤΙΤΛΟΣ
Ποιοι και γιατί
κινδυνεύουν να
μείνουν έξω από
τις 100 δόσεις
Πάρα πολύ δύσκολη καθίσταται πλέον η παραμονή εκατοντάδων χιλιάδων οφειλετών του Δημοσίου στη ρύθμιση των 100 δόσεων. Ο νέος νόμος περιλαμβάνει διατάξεις οι οποίες καθιστούν πολύ πιο αυστηρούς τους όρους διατήρησης της ρύθμισης των 100 δόσεων σε περίπτωση ύπαρξης νέων φορολογικών οφειλών. Οι διατάξεις αυτές περιορίζουν σημαντικά τα χρονικά περιθώρια τακτοποίησης των νέων αυτών οφειλών, ενώ παράλληλα θέτουν πιο αυστηρές προϋποθέσεις για την τακτοποίησή τους σε μηνιαίες δόσεις. Συγκεκριμένα, με τις διατάξεις προβλέπεται ότι από την 1/1/2018 και μετά η καθυστέρηση πληρωμής μιας νέας οφειλής προς το Δημόσιο έστω και για μία μέρα θα έχει ως συνέπεια την απώλεια της ρύθμισης των 100 δόσεων. Για το χρονικό διάστημα από τις 15/12/2015 έως τις 30/6/2016 προβλέπεται ότι η ρύθμιση των 100 δόσεων θα χάνεται εφόσον οποιαδήποτε νέα οφειλή προς το Δημόσιο δεν εξοφληθεί εντός 30 ημερών από τη λήξη της κανονικής προθεσμίας πληρωμής της, δηλαδή από τη στιγμή που αυτή θα καταστεί ληξιπρόθεσμη! Με την ισχύουσα σήμερα νομοθεσία προβλέπεται χρονικό περιθώριο 30 ημερών, το οποίο αρχίζει να μετρά όχι από τη στιγμή που η νέα οφειλή θα γίνει ληξιπρόθεσμη, αλλά από τη στιγμή που θα κοινοποιηθεί στον οφειλέτη ατομική ειδοποίηση για την τακτοποίηση της νέας οφειλής. Συνεπώς, με το νέο πολυνομοσχέδιο ο χρόνος που παρέχεται στον οφειλέτη να προλάβει να τακτοποιήσει το νέο χρέος του προς το Δημόσιο για να μη χάσει τη ρύθμιση των 100 δόσεων περιορίζεται σημαντικά.
Τα πράγματα θα γίνουν ακόμη χειρότερα για όσους οφειλέτες είναι ενταγμένοι στη ρύθμιση των 100 δόσεων και θα έλθουν αντιμέτωποι από την 1/7/2016 και έως τις 31/12/2017 με νέες οφειλές προς το Δημόσιο. Γι’ αυτούς το νομοσχέδιο προβλέπει μείωση της παραπάνω ήδη περιορισμένης χρονικής προθεσμίας των 30 ημερών στις 15 ημέρες! Επιπλέον, από την 1/1/2017 η καθυστέρηση πληρωμής μιας δεύτερης νέας οφειλής κατά μία ημέρα θα συνεπάγεται απώλεια της ρύθμισης εάν δεν έχει παρέλθει εξάμηνο από την καθυστέρηση καταβολής της προηγούμενης νέας οφειλής. Ως επιπλέον προϋπόθεση διατήρησης της ρύθμισης των 100 δόσεων τίθεται εξάλλου η υπαγωγή των νέων φορολογικών οφειλών που θα προκύψουν στην «πάγια ρύθμιση» των 12 μηνιαίων δόσεων, προτού οι οφειλές αυτές γίνουν ληξιπρόθεσμες. Ομως, εάν το σύνολο των ρυθμισμένων με τις 100 δόσεις οφειλών και των νέων οφειλών που έχουν προκύψει υπερβαίνει τα 50.000 ευρώ, τότε τα πράγματα θα είναι πλέον πολύ πιο δύσκολα. Στην περίπτωση αυτή, η υπαγωγή των νέων οφειλών στην «πάγια ρύθμιση» των 12 δόσεων (ώστε να μη χαθεί η ρύθμιση των 100 δόσεων για τις παλαιές οφειλές) θα επιτρέπεται πλέον μόνον εφόσον ο οφειλέτης αποδείξει, προσκομίζοντας σχετικά έγγραφα, ότι αντιμετωπίζει οικονομική αδυναμία για την εμπρόθεσμη εξόφλησή τους.
ΚΕΙΜΕΝΟ 3
Τέλη κυκλοφορίας-τιμωρία:
για τα «καθαρά» οχήματα
και τα μεσαία Ι.Χ. 5-10 ετών
Αυξάνονται τα τέλη κυκλοφορίας για όσους κατέχουν Ι.Χ. αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας τα οποία έχουν ταξινομηθεί και κυκλοφορήσει στην Ελλάδα από τον Νοέμβριο του 2010 και μετά. Επίσης, αυξάνονται τα τέλη κυκλοφορίας για όσους κατέχουν Ι.Χ. και μοτοσικλέτες μεσαίου και μεγάλου κυβισμού παλαιότητας πέντε έως 10 ετών. Αντιθέτως, για όσους διατηρούν ακόμη αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες μεσαίου και μεγάλου κυβισμού «ηλικίας» άνω των 15 ετών, καθώς και για όσους κατέχουν αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού και παλαιότητας 10 έως 15 ετών, προβλέπονται μειώσεις στα τέλη κυκλοφορίας. Επιπλέον, επιβάλλονται για πρώτη φορά τέλη κυκλοφορίας στα υβριδικά Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα με κινητήρες από 1.549 έως 1.928 κ.εκ., τα οποία έχουν ταξινομηθεί στην Ελλάδα έως 31/10/2010, καθώς επίσης και στις υβριδικές μοτοσικλέτες με κινητήρες από 1.549 έως 1.928 κ.εκ. Πιο αναλυτικά, οι τροποποιήσεις που επέρχονται στη νομοθεσία για τα τέλη κυκλοφορίας προβλέπουν:
α) Αυξήσεις 4,55% έως 6,67% στα τέλη κυκλοφορίας για Ι.Χ. αυτοκίνητα άνω των 1.357 κυβικών εκατοστών που ταξινομήθηκαν και κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά από το 2006 και έως την 30ή Οκτωβρίου 2010, δηλαδή για αυτοκίνητα μεσαίου και μεγάλου κυβισμού παλαιότητας πέντε έως 10 ετών.
β) Μειώσεις κατά 4,55% στα τέλη κυκλοφορίας για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών που ταξινομήθηκαν και κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από το 2001 έως το 2005.
γ) Μειώσεις κατά 5,66%-6,82% στα τέλη κυκλοφορίας για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα άνω των 1.357 κυβικών εκατοστών που ταξινομήθηκαν και κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα πριν από το 2001.
δ) Κατάργηση της απαλλαγής από τα τέλη κυκλοφορίας για περίπου 97.000 Ι.Χ. αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν και τέθηκαν σε κυκλοφορία για πρώτη φορά στην Ελλάδα μετά την 31η Οκτωβρίου 2010 και τα οποία εκπέμπουν ρύπους από 90 έως και 100 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Τα αυτοκίνητα αυτά υπολογίζονται σε περίπου 97.000 και τα τέλη που θα κληθούν να καταβάλουν οι ιδιοκτήτες τους κυμαίνονται από 81 έως και 90 ευρώ.
ε) Αύξηση των τελών κυκλοφορίας για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν από την 1/11/2010 και μετά στην Ελλάδα και εκπέμπουν ρύπους άνω των 100 γραμμαρίων διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Τα ετήσια τέλη που ήδη πληρώνουν οι κάτοχοι αυτών των αυτοκινήτων αυξάνονται κατά 10 έως και 50 ευρώ ή κατά 8,88% έως 9,4%.
στ) Μείωση του ορίου των κυβικών εκατοστών έως το οποίο προβλέπεται απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας για τα υβριδικά αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί στην Ελλάδα έως 31/10/2010 και τις υβριδικές μοτοσικλέτες. Το όριο μειώνεται από τα 1.929 στα 1.549 κ.εκ. Συνεπώς, επιβάλλονται για πρώτη φορά, από το έτος 2016, τέλη κυκλοφορίας στα υβριδικά Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα με κινητήρες από 1.549 έως 1.928 κ.εκ., τα οποία έχουν ταξινομηθεί στην Ελλάδα έως 31/10/2010, καθώς επίσης και στις υβριδικές μοτοσικλέτες με κινητήρες από 1.549 έως 1.928 κ.εκ. Τα επιβαλλόμενα τέλη αναλογούν στο 60% των αντίστοιχων συμβατικών οχημάτων.
ζ) Αύξηση 20% των τελών κυκλοφορίας για τα υβριδικά Ι.Χ. αυτοκίνητα άνω των 1.928 κ.εκ. τα οποία έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά στην Ελλάδα έως 31/10/2010. Τα τέλη για τα αυτοκίνητα αυτά αυξάνονται από το 50% στο 60% των τελών των αντίστοιχων συμβατικών οχημάτων.
