Στόχος είναι να πληρώνονται τα διόδια στις εθνικές και να μην επιβαρύνονται οι άλλες οδοί Στον καθορισμό των δρόμων που βρίσκονται παραπλεύρως και εναλλακτικά των αυτοκινητοδρόμων και των οδών ταχείας κυκλοφορίας και στις οποίες επιβάλλεται απαγόρευση της κυκλοφορίας των φορτηγών και των βαρέων οχημάτων (με μεικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων) προχώρησε το υπουργείο Υποδομών.
Η συγκεκριμένη απαγόρευση της κυκλοφορίας των φορτηγών στο παράπλευρο δίκτυο των εθνικών οδών προβλέπεται σε ρύθμιση που ψηφίστηκε το 2016, αλλά παραμένει ανεφάρμοστη.
Τότε από το υπουργείο Υποδομών είχαν ανακοινώσει πως η χρήση των παράπλευρων δρόμων από φορτηγά οδηγεί σε αύξηση ατυχημάτων και σε καταστροφή του επαρχιακού δικτύου, το οποίο δεν έχει κατασκευαστεί με προδιαγραφές για τέτοια κυκλοφορία. Οι επαγγελματίες οδηγοί εξακολουθούν να χρησιμοποιούν το παράπλευρο δίκτυο, προκειμένου να αποφύγουν την πληρωμή διοδίων.
Οταν είχε ψηφιστεί η απόφαση του υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη, υπήρξαν αντιδράσεις για τα πρόστιμα, που προβλεπόταν πως θα ήταν διαφορετικά για τον οδηγό και διαφορετικά για τον ιδιοκτήτη του οχήματος.
Τελικά προβλέπεται πως θα επιβάλλεται πρόστιμο 1.000 ευρώ στους παραβάτες οδηγούς, ενώ τα οχήματα θα ακινητοποιούνται.
Στην απόφαση με την οποία καθορίζονται οι δρόμοι στους οποίους απαγορεύεται (προς το παρόν στα χαρτιά) η κυκλοφορία φορτηγών και βαρέων οχημάτων αναφέρεται πως η απαγόρευση ισχύει για «το οδικό δίκτυο που χρησιμοποιείται παραπλεύρως και εναλλακτικά των αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας» και γίνεται «για λόγους οδικής ασφάλειας, προστασίας της ζωής και της σωματικής ακεραιότητας των χρηστών των οδών αυτών, καθώς και την αποτροπή της επιβάρυνσης και υποβάθμισης του εγγύς οικιστικού περιβάλλοντος, όπως και της έντονης καταπόνησης και ταχείας φθοράς του οδοστρώματος του οδικού δικτύου».
Στους περίπου 110 δρόμους που αναφέρονται στην απόφαση περιλαμβάνονται και το παράπλευρο οδικό δίκτυο της Αττικής, αλλά και εσωτερικές οδοί στον Δήμο Κηφισιάς (π.χ. Τατοΐου, Ελαιών κ.λπ.) και σε άλλους δήμους, όπως η λεωφόρος Δημοκρατίας (το τμήμα μεταξύ παλαιάς εθνικής οδού και λεωφόρου Φυλής), η λεωφόρος ΝΑΤΟ κ.λπ. Εκτός από τους επαγγελματίες οδηγούς που αντιδρούν επειδή θα κληθούν να πληρώσουν αναγκαστικά διόδια, αντιδράσεις υπάρχουν και από ιδιοκτήτες καταστημάτων στο παράπλευρο οδικό δίκτυο που σήμερα εξυπηρετούν φορτηγά.
