Την πρώτη αποκρατικοποίηση προτού πετάξει για Βρυξέλλες υπέγραψε χθες ο υπουργός Οικονομικών Γιάννης Στουρνάρας. Ειδικότερα, πρόκειται για την απόφαση πώλησης από το Ελληνικό Δημόσιο των τεσσάρων αεροσκαφών τύπου Airbus A340-300, που χρησιμοποιούσαν η παλιά Ολυμπιακή Αεροπορία και οι Ολυμπιακές Αερογραμμές. Η υπογραφή Στουρνάρα είναι στην ουσία συνέχεια της κοινής υπουργικής απόφασης που πήρε στις 23/12/2011 η Διυπουργική Επιτροπή Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων.
Η πώληση των τεσσάρων αεροσκαφών τύπου Airbus Α340-300 είναι ενταγμένη στο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων, προβλέπεται στο Μεσοπρόθεσμο Πρόγραμμα Δημοσιονομικής Στρατηγικής και συνιστά υποχρέωση της χώρας, αφού είχε αποφασιστεί έπειτα από δημόσιο διαγωνισμό, ο οποίος έληξε με επιτυχία τον περασμένο Αύγουστο, αλλά δεν είχε ολοκληρωθεί μέχρι σήμερα.
Στον διαγωνισμό αυτό πλειοδότρια ανακηρύχθηκε η εταιρία Apollo Aviation Group, η οποία και προσέφερε το μεγαλύτερο τίμημα (40.400.000 δολάρια), μεταξύ των εταιριών που συμμετείχαν στην τελική φάση της διαδικασίας. Οι άλλες τρεις εταιρίες που συμμετείχαν στην τελική φάση της διαδικασίας ήταν η AerSale Inc. (35.000.000 δολάρια), η AAR Corp. (33.600.000 δολάρια) και η Universal Asset Management Inc. (24.040.000 δολάρια).
Στη χθεσινή ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών υπογραμμίζεται ακόμα ότι, σύμφωνα με πρόσφατη εκτίμηση των τεχνικών συμβούλων της Lazard, μόνο το κόστος της επένδυσης που θα απαιτείτο για να καταστούν τα τέσσερα αεροσκάφη πλήρως αξιόπλοα σήμερα θα υπερέβαινε τα 47.000.000 δολάρια.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη πώληση είχε μπλοκαριστεί στις αρχές του 2012, όταν από πολλές πλευρές καταγγελλόταν ως «νόμιμο σκάνδαλο». Χαρακτηριστικό παράδειγμα, ο τότε βουλευτής Αχαΐας της Νέας Δημοκρατίας Νίκος Νικολόπουλος, ο οποίος έκανε λόγο για προσπάθεια λεηλασίας της περιουσίας του ελληνικού λαού.
Απογοητευτική η «πρώτη» Στουρνάρα που ξέχασε την επαναδιαπραγμάτευση
Σαρωτικές αποκρατικοποιήσεις και παραχώρηση δημόσιων ακινήτων σε ιδιώτες επενδυτές εξήγγειλε ο υπουργός Οικονομικών Γιάννης Στουρνάρας κατά τη συζήτηση επί των προγραμματικών δηλώσεων της κυβέρνησης. Ο υπουργός αναφέρθηκε και σε ένα κυβερνητικό σχέδιο (που βρίσκεται σε στάδιο επεξεργασίας), το οποίο θα δίνει τη δυνατότητα στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) να δέχεται ομόλογα του Δημοσίου ως τίμημα για τις αποκρατικοποιήσεις.
Πάντως η πρώτη εμφάνιση του Γ. Στουρνάρα στη Βουλή ήταν απογοητευτική, καθώς διάβαζε σκυφτός ότι δεν μπορεί η χώρα να επαναδιαπραγματευτεί το Μνημόνιο.
Το κύριο βάρος, όπως είπε στην ομιλία του ο υπουργός, θα δοθεί στην ολοκλήρωση των έξι αποκρατικοποιήσεων, στις οποίες ήδη εξελίσσονται οι διαγωνιστικές διαδικασίες. Πρόκειται για την παραχώρηση των Κρατικών Λαχείων, του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό, την αξιοποίηση της ΔΕΠΑ, του Κέντρου IBC κ.ά. Στη συνέχεια θα προκηρυχθούν διαγωνισμοί για ακόμη εννέα αποκρατικοποιήσεις, οι οποίες βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο.
Το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης θα εξετάσει σχέδια για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ σε συνάρτηση με την απελευθέρωση της αγοράς ενέργειας και θα προωθήσει νομοθετικές πρωτοβουλίες για την αξιοποίηση της ακίνητης δημόσιας περιουσίας από το Φάληρο έως το Σούνιο.
Οπως ανέφερε ακόμα ο υπουργός Οικονομικών, η κυβέρνηση θα ολοκληρώσει έως τον Δεκέμβριο του 2012 τις διαπραγματεύσεις για την επανεκκίνηση των έργων των αυτοκινητοδρόμων, βάζοντας ξανά εμπρός επενδύσεις 4,5 δισ. ευρώ.
Στέλιος Κράλογλου
