Σκανδαλώδεις ρυθμίσεις και αδιαφάνεια σε υπερθετικό βαθμό περιέχει ο νέος επενδυτικός νόμος, που συντάχθηκε από τους κυρίους Κ. Χατζηδάκη και Ν. Μηταράκη.
Περιέχει χαριστικές-φωτογραφικές ρυθμίσεις (π.χ. επιδότηση στοών για μεταλλεία, επιδότηση περιβαλλοντικής αποκατάστασης για μεταλλεία, αύξηση συντελεστή δόμησης στη ΝΑ Αττική για το «Lagonissi Grand Resort») καθώς και ένα σωρό άλλες απίθανες λαθροχειρίες, όπως… κατάργηση εγγυητικών σε μεγάλες επενδύσεις, προείσπραξη ως προκαταβολή του 100% της επιδότησης, αν προσκομιστεί η εγγυητική επιστολή, δικαίωμα του fast track (μέσω του οποίου οι κύριοι Συγγρός και Ησαΐας) θα «βαφτίζουν» ιδιωτικές επενδύσεις «στρατηγικές», ακόμη και αν δεν πληρούν τα κριτήρια, καθώς και δημιουργία ακόμη ενός διυπουργικού οργάνου (ανώτατου…) για τις στρατηγικές επενδύσεις.
Πρόκειται για απίθανα πράγματα που ούτε σε αφρικανική χώρα δεν θα μπορούσαν να συμβαίνουν. Το τραγικό είναι ότι ως απαρχή υλοποίησης των «μεγάλων επενδύσεων» επαναφέρουν ένα εργοστάσιο με υαλοπίνακες στην Καβάλα (επένδυση που είχε ξεκολλήσει ο Πάγκαλος!!!), την πίστα Formula 1 στην Πάτρα και τα υδροπλάνα που δεν πετάνε με άνεμο πάνω από 5 μποφόρ.
Ο επενδυτικός νόμος βρίθει από «παράξενες ρυθμίσεις», με πρώτη αυτή που προβλέπει ότι οι επενδυτές θα μπορούν να πάρουν προκαταβολή ολόκληρη την επιδότηση με αντίστοιχη εγγυητική επιστολή. Ετσι μπορούν ευκολότερα να μη χτίσουν ούτε ένα τούβλο και το Δημόσιο να ψάχνει την εγγυητική της εταιρίας που θα χρεοκοπήσουν μόλις πάρουν την επιδότηση!
Στον νόμο, και με το πρόσχημα της ευκολότερης αδειοδότησης επενδύσεων που έχει ανάγκη η χώρα, προβλέπεται και σειρά χαριστικών ρυθμίσεων (στα όρια του σκανδάλου), που θα προκαλέσουν βραχυκυκλώματα στη διοίκηση και αιμορραγία πολύτιμων δημόσιων πόρων. Ο επενδυτής, σύμφωνα με το σχέδιο νόμου, θα ξεκινάει την επένδυση χωρίς να λάβει τις σχετικές άδειες.
Θα υπογράφει μια υπεύθυνη δήλωση ότι πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις για να προχωρήσει και να αδειοδοτηθεί το έργο, και θα παίρνει προκαταβολή ολόκληρη την επιδότηση! Και το τελείως παράλογο, αν δεν πάρει την άδεια π.χ. της πολεοδομίας, θα μπορεί να προσφύγει στα δικαστήρια και σε 5 – 10 χρόνια που θα τελεσιδικήσει η υπόθεση, θα γνωρίζουμε αν θα προχωρήσει η επένδυση ή θα επιστρέψει τα λεφτά στο Δημόσιο…
Αντί να προχωρήσει σε ουσιαστική αναδιοργάνωση των αρμόδιων υπηρεσιών, η ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης «μοιράζει λεφτά και άδειες χωρίς έλεγχο, αφού, όταν έρθει η ώρα του λογαριασμού, άλλοι θα είναι εκεί για να τον πληρώσουν» λένε όσοι παρακολουθούν το μοντέλο ενίσχυσης επενδύσεων που εμπνεύστηκαν οι κ. Χατζηδάκης και Μηταράκης.
Οι επιδοτήσεις έρχονται σε μια περίοδο που η κυβέρνηση ετοιμάζεται να αδειοδοτήσει (εντός δεκαημέρου, όπως είπε ο Αντώνης Σαμαράς) τη δεύτερη επένδυση της καναδικής Eldorado Gold για μεταλλείο χρυσού στην Ελλάδα. Εκτός από τα μεταλλεία Κασσάνδρας στη Χαλκιδική (όπου συχνά είναι τα επεισόδια με κατοίκους, με τελευταίο την επιδρομή κουκουλοφόρων σε εργοτάξιο) οι Καναδοί ελέγχουν και τα μεταλλεία του Λόφου Περάματος στον Εβρο.
Εκατό σελίδες για τέσσερις επενδύσεις
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι 100 από τις 150 σελίδες του επενδυτικού νόμου, που κατέθεσε την Πέμπτη η ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης, αφορούν την επιδότηση τεσσάρων επενδύσεων και συγκεκριμένα της οικογένειας Παντ. Μαντωνανάκη στην Ελούντα («Elounda Beach» και «Elounda Bay Palace») με 15.000.000 ευρώ, τη στοιχειωμένη επένδυση για μονάδα παραγωγής υαλοπινάκων της Kavala Float Glass στη Βιομηχανική Περιοχή (ΒΙ.ΠΕ.) Καβάλας με 29.900.000 ευρώ, της Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας (εμπνευστής είναι ο επιχειρηματίας και πρώην δήμαρχος Πατρέων Ευαγγ. Φλωράτος) για κατασκευή αυτοκινητοδρομίου Formula 1, όπως διαφημίζοντας στη Χαλανδρίτσα, με 28.920.000 ευρώ και της Τουριστικές Επιχειρήσεις Μεσσηνίας (ΤΕΜΕΣ) της οικογένειας Κωνσταντακόπουλου για το πολυτελές τουριστικό συγκρότημα «Costa Navarino».
Επίσης, ο επενδυτικός νόμος παρέχει και άλλη μία εξυπηρέτηση με φωτογραφική διάταξη στον κ. Μαντωνανάκη, καθώς αυξάνει τους συντελεστές δόμησης στη ΝΑ Αττική, αποσκοπώντας κατά βάση στην επέκταση του τουριστικού συγκροτήματος (πρώην «Ξενία Λαγονησίου») που εκμεταλλεύεται ο όμιλος στο Λαγονήσι. Ο τουριστικός όμιλος βρίσκεται σε πολυετή διελκυστίνδα με το Δημόσιο για τους συντελεστές και τους λοιπούς όρους δόμησης στο Λαγονήσι.
Τέλος, ανοίγει την πόρτα για κατασκευή υδατοδρομίων, μέσω των οποίων θα έρθουν στη χώρα τα περίφημα υδροπλάνα που αδυνατούν όμως να πετάξουν, όταν ο άνεμος ξεπερνάει σε ένταση τα 5 μποφόρ.
Η κατάργηση του fast track
Οι δύο προαναφερόμενοι προχωρούν και σε ακόμη μία «θεαματική» κίνηση, την κατάργηση του περίφημου fast track (που ουδέποτε λειτούργησε), χωρίς όμως να ξεκαθαρίζουν τι θα γίνει με τις 11 επενδύσεις που έχουν υπαχθεί στο συγκεκριμένο καθεστώς. Μόνο μία από αυτές τις επενδύσεις προχώρησε, ενώ οι περισσότερες (συνολικού ύψους άνω των 7 δισ. ευρώ!) δεν έχουν πάρει ούτε τις σχετικές άδειες που υποτίθεται θα είχαν εντός μικρού διαστήματος μέσω του fast track.
Στο σχέδιο νόμου προβλέπεται και η επιδότηση επενδυτικών σχεδίων που συνδέονται με μεταλλευτικές και εξορυκτικές δραστηριότητες, αλλά και η επιδότηση εταιριών μεταλλείων (χρυσού, βωξίτη κ.λπ.) για την αποκατάσταση του περιβάλλοντος.
