Νεότερα στοιχεία έρχονται στο «φως» για το ναυτικό ατύχημα που σημειώθηκε τα ξημερώματα στις βόρειες ακτές της Άνδρου, όπου το φορτηγό πλοίο «CORSAGE C» προσάραξε και στη συνέχεια βυθίστηκε, προκαλώντας μεγάλη κινητοποίηση των αρχών.
Το πλοίο, με σημαία Vanuatu και φορτίο 3.000 μετρικών τόνων μαγειρικής σόδας, είχε αποπλεύσει από την Αλβανία με προορισμό την Ουκρανία. Και τα εννέα μέλη του πληρώματος – οκτώ Τούρκοι υπήκοοι και ένας από το Αζερμπαϊτζάν – έχουν διασωθεί και μεταφερθεί προληπτικά στο Κέντρο Υγείας Άνδρου.
Ανθρώπινο λάθος δείχνουν τα πρώτα στοιχεία
Σύμφωνα με την ενημέρωση του Λιμενικού, η προσάραξη φαίνεται να οφείλεται σε ανθρώπινο παράγοντα. Όπως προκύπτει από την πρώτη κατάθεση του πλοιάρχου, ο ίδιος αποκοιμήθηκε στο πηδάλιο, γεγονός που οδήγησε στην εκτροπή της πορείας και τελικά στο ναυάγιο.
Η παραδοχή αυτή δίνει νέα διάσταση στην υπόθεση, καθώς ένα στιγμιαίο λάθος φαίνεται να ήταν αρκετό για να οδηγήσει σε βύθιση φορτηγού πλοίου και να σημάνει συναγερμό σε όλο το Αιγαίο.
Το σήμα κινδύνου ελήφθη λίγο μετά τις 04:00 μέσω Olympia Radio, αναφέροντας προσάραξη και εισροή υδάτων. Η αντίδραση ήταν άμεση, με το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης να κινητοποιεί δυνάμεις από Άνδρο, Κάρυστο και Πειραιά.
Στην επιχείρηση συμμετείχαν τρία περιπολικά σκάφη του Λιμενικού, ενώ δεσμεύτηκαν και παραπλέοντα πλοία. Το «ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ» ήταν εκείνο που εντόπισε το πλοίο ήδη βυθισμένο.
Οι διασώσεις πραγματοποιήθηκαν υπό δύσκολες συνθήκες: δύο μέλη του πληρώματος περισυνελέγησαν από τη θάλασσα και επτά από βραχώδη ακτή, ενώ στην περιοχή επιχείρησε και ελικόπτερο Super Puma για επιτήρηση.
Δεύτερη φάση: Μάχη για την αποτροπή ρύπανσης
Μετά τη διάσωση, το βάρος μεταφέρθηκε στην προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Με εντολή του Κέντρου Επιχειρήσεων, ενεργοποιήθηκε ευρεία επιχείρηση αντιρρύπανσης.
Στην περιοχή έσπευσαν επιπλέον σκάφη από Πειραιά, Σύρο και Σέριφο, καθώς και δύο εξειδικευμένα αντιρρυπαντικά από Σύρο και Λαύριο. Παράλληλα, τοποθετήθηκαν πλωτά φράγματα και χρησιμοποιήθηκαν απορροφητικά υλικά για τον περιορισμό ενδεχόμενης ρύπανσης.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, κατά τη διάρκεια της επιχείρησης δεν υπήρξε αποτελεσματική επικοινωνία με την πλοιοκτήτρια εταιρεία, με αποτέλεσμα το Λιμενικό να κινηθεί αυτόνομα και να αναλάβει πλήρως τον συντονισμό των ενεργειών.
Σε κάθε περίπτωση, το περιστατικό παραμένει υπό διερεύνηση, με τις Αρχές να εξετάζουν όλα τα δεδομένα γύρω από τις συνθήκες του ατυχήματος, την ευθύνη του πληρώματος και τις διαδικασίες ασφαλείας που τηρήθηκαν.
