Στην κυκλοφορία δίνεται σήμερα το τελευταίο τμήμα του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), με τον Κυριάκο Μητσοτάκη να δίνει χαρακτήρα προεκλογικής φιέστας στη χθεσινή τελετή εγκαινίων. Ο πρωθυπουργός δεν έχασε την ευκαιρία να αυτοθαυμαστεί ακόμα μία φορά, να υμνήσει την αποτελεσματικότητα της κυβέρνησής του και να στείλει πολιτικό μήνυμα. «Η Ελλάδα της στασιμότητας, των ημιτελών έργων και των κενών υποσχέσεων ανήκει στο παρελθόν» υποστήριξε ο κ. Μητσοτάκης.
Σημείωσε ότι η Ν.Δ. διαθέτει το σχέδιο, τη βούληση και τη γνώση να κάνει πράξη κάθε της δέσμευση, όταν οι πολιτικοί της αντίπαλοι συνεχίζουν να επενδύουν στη μιζέρια. «Τους αφήνουμε στο χθες και απαντούμε με την αλήθεια των αποτελεσμάτων, βαδίζοντας με αυτοπεποίθηση προς την Ελλάδα του 2030» ανέφερε ο κ. Μητσοτάκης, προσθέτοντας πως «ο Ε65 είναι η απάντηση στην ερώτηση πού πηγαίνουν τα λεφτά από το Ταμείο Ανάκαμψης. Εκεί όπου άλλοι έβλεπαν αδιέξοδα, εμείς είδαμε προοπτική».
Ξέχασε, βέβαια, να αναφέρει ότι το έργο κόστισε στο Δημόσιο και στην Ευρωπαϊκή Ενωση το τετραπλάσιο από όσο είχε αρχικά υπολογιστεί. Αν συνυπολογιστούν η δαπάνη Ε.Ε. και Δημοσίου, οι αποζημιώσεις και οι επιπλέον εργασίες, το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 2,12 δισ. ευρώ, δηλαδή 320% περισσότερο σε σχέση με τα 500.000.000 ευρώ, που ήταν το αρχικό κόστος. Αρκεί να αναφέρουμε ότι από το 2007 έως σήμερα το Δημόσιο έχει καταβάλει στον παραχωρησιούχο και τον κατασκευαστή ως αποζημιώσεις για διάφορα προβλήματα (των οποίων το Δημόσιο αποδέχτηκε την ευθύνη) συνολικά 536.200.000 ευρώ.
Το τμήμα που εγκαινιάστηκε χθες αποτελεί το βόρειο κομμάτι του αυτοκινητοδρόμου Ε65. Πρόκειται για τα 46 χλμ. από τον ανισόπεδο κόμβο Καλαμπάκας – Τρικάλων μέχρι τον ανισόπεδο κόμβο της Εγνατίας Οδού πλησίον των Γρεβενών. Με την προσθήκη του βόρειου τμήματος, ο Ε65 θα αποκτήσει συνολικό μήκος περίπου 182 χιλιομέτρων, ολοκληρώνοντας έναν από τους σημαντικότερους νέους οδικούς άξονες της χώρας.
Από σήμερα η διαδρομή Αθήνα – Γρεβενά και Μέτσοβο θα πραγματοποιείται σε περίπου 4 ώρες, η Αθήνα – Κοζάνη σε περίπου 4 ώρες και 30 λεπτά, τα Τρίκαλα θα απέχουν λιγότερο από τρεις ώρες από την πρωτεύουσα και η Καρδίτσα περίπου δύο ώρες και 35 λεπτά, ενώ ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Λαμίας και Εγνατίας Οδού θα μειωθεί σε 1 ώρα και 45 λεπτά. Ο κλειστός αυτοκινητόδρομος κατασκευάστηκε από την ΤΕΡΝΑ του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και τον διαχειρίζεται η Κεντρική Οδός.
