Μητσοτάκης και Μπακογιάννης πανηγυρίζουν για το εξαετές κυκλοφοριακό χάος που προκάλεσαν στη Βασιλίσσης Όλγας

Φιέστα Μητσοτάκη, Μενδώνη και Μπακογιάννη για το άνοιγμα μιας αρτηρίας που παρέμεινε κλειστή επί χρόνια λόγω ενός ακριβού «καπριτσιού».

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, συνοδευόμενος από τη Λίνα Μενδώνη και τον Κώστα Μπακογιάννη, βρέθηκαν σήμερα στη Λεωφόρο Βασιλίσσης Όλγας. Αφορμή, η ολοκλήρωση των έργων ανάπλασης που κράτησαν έναν από τους κεντρικότερους δρόμους της Αθήνας «αιχμάλωτο» για έξι ολόκληρα χρόνια, προκαλώντας καθημερινή απόγνωση σε χιλιάδες οδηγούς.

Έξι χρόνια ταλαιπωρίας για μια «ιδέα»

Η Βασιλίσσης Όλγας, ένας δρόμος-κλειδί για την κυκλοφορία στο κέντρο, έκλεισε με πρωτοβουλία της προηγούμενης δημοτικής αρχής, στο πλαίσιο ενός σχεδιασμού που αμφισβητήθηκε έντονα από την πρώτη στιγμή. Αυτό που ξεκίνησε ως «όραμα» για τον Μεγάλο Περίπατο, κατέληξε σε ένα πολυετές εργοτάξιο, με τους Αθηναίους οδηγούς να πληρώνουν το τίμημα σε χρόνο και καύσιμα, εγκλωβισμένοι σε εναλλακτικές διαδρομές που αδυνατούσαν να σηκώσουν το βάρος.

Παρά τις σφοδρές αντιπαραθέσεις και τις αντιδράσεις για την αναγκαιότητα του έργου, η κεντρική κυβέρνηση και ο πρώην δήμαρχος επέμειναν μέχρι τέλους, αφήνοντας την πρωτεύουσα με μια ανοιχτή πληγή στην «καρδιά» της από το 2020.

Πανηγυρισμοί πάνω στα ερείπια της υπομονής

Σήμερα, οι ίδιοι άνθρωποι που υπέγραψαν την απομόνωση της αρτηρίας, εμφανίστηκαν να «επιθεωρούν» το αποτέλεσμα, προκαλώντας το αίσθημα των πολιτών που υπέστησαν την εξαετή ταλαιπωρία. Η εικόνα των αξιωματούχων να πανηγυρίζουν για το αυτονόητο, δηλαδή την απόδοση ενός δρόμου στους πολίτες μετά από μια αδικαιολόγητα μακρά περίοδο εργασιών, χαρακτηρίζεται από πολλούς ως πρόκληση.

Η ανάπλαση, που αποτέλεσε πεδίο σύγκρουσης μεταξύ της τωρινής δημοτικής αρχής και της κυβέρνησης, ολοκληρώθηκε τελικά στις αρχές Απριλίου, αφήνοντας πίσω της μια πικρή γεύση για τη διαχείριση του δημόσιου χώρου και την ιεράρχηση των αναγκών των κατοίκων έναντι των επικοινωνιακών αναπλάσεων.

Το κυκλοφοριακό τίμημα

Ενώ ο πρωθυπουργός και οι υπουργοί φωτογραφίζονταν στο αναπλασμένο τμήμα, οι οδηγοί στους γύρω δρόμους συνεχίζουν να βιώνουν τις συνέπειες των αλλαγών. Η Βασιλίσσης Όλγας δεν είναι πλέον η αρτηρία που γνώριζαν, και το κατά πόσο η νέα μορφή της θα βοηθήσει ή θα επιδεινώσει το μόνιμο έμφραγμα της Αθήνας μένει να αποδειχθεί στην πράξη. Το μόνο σίγουρο είναι ότι τα έξι χρόνια που χάθηκαν στις λαμαρίνες δεν επιστρέφονται με καμία φιέστα.

ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Απύθμενο θράσος από τον χειρότερο πρωθυπουργό της Μεταπολίτευσης

Έχει κάψει την Ελλάδα, το παίζει όψιμα πατριώτης εμπαίζοντας τον λαό με κάλπικες συμφωνίες για το περιβόητο καλώδιο διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου που «έκοψαν» οι Τούρκοι και για...

Τι «τρέχει» με Ολυμπιακό και Ιωαννίδη!

Τις τελευταίες ημέρες έχει αναπτυχθεί μια φημολογία γύρω από τον Φώτη Ιωαννίδη, και την περίπτωση του να φορέσει ξανά (μιας και ήταν μέλος των...

Η αλήθεια για τη σχέση Βαρβιτσιώτη – Μητσοτάκη

H μνήμη μπορεί να υποχωρεί ενίοτε, αλλά διαθέτει ένα χαρακτηριστικό: Δεν διαγράφει τα γεγονότα. Τα γεγονότα είναι πάντοτε εκεί για να μας θυμίζουν την...

Αποκάλυψη βόμβα: Κερκόπορτα συγκυριαρχίας στο Αιγαίο άνοιξε η κυβέρνηση

Ισχυρή ψήφο εμπιστοσύνης», «θωράκιση του έργου διασύνδεσης Ελλάδας και Κύπρου» και «γαλλική σφραγίδα αξιοπιστίας». Με αυτά τα βαρύγδουπα συνθήματα και σε κλίμα φιέστας και...

«Τέλος» τα πρακτορικά γυαλιά

Μπλεξίματα με τον νόμο θα κινδυνεύει να έχει σε λίγο καιρό ο Αδωνις Γεωργιάδης με τα πρακτορικά γυαλιά. Ο υπουργός Υγείας, που συνεχίζει να...

Δέκα ερωτήματα για τη συμφωνία του «καλωδίου» GSI

Η χθεσινή συμφωνία για την απόκτηση πλειοψηφικού πακέτου της εταιρίας Great Sea Interconnector-GSI (που ως τώρα ήλεγχε ο ΑΔΜΗΕ) από το γαλλικό επενδυτικό όμιλο...

ΜΟΙΡΑΣΟΥ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ