Παραδίδεται σήμερα ο άξονας Λεύκτρο Σπάρτη αλλά διαγωνισμοί αναβάλλονται λόγω κινητοποιήσεων των μηχανικών
Του Φώτη Κόλλια
Μπορεί ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης να εγκαινιάζει σήμερα τον νέο οδικό άξονα Λεύκτρο – Σπάρτη, μήκους 46 χιλιομέτρων, που αποτελεί τμήμα της σύμβασης παραχώρησης Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα, αλλά σε κάποια μέτωπα των οδικών αξόνων η εικόνα δεν είναι ιδανική. Διαγωνισμοί αναβάλλονται εξαιτίας των κινητοποιήσεων των μηχανικών, ενώ απαιτείται τιτάνια προσπάθεια ώστε να τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα σε πολλά τμήματα των αυτοκινητοδρόμων, ιδιαίτερα στην Ολυμπία Οδό.
Για παράδειγμα, προς αναβολή οδεύει και ο προγραμματισμένος για αύριο διαγωνισμός για το δεύτερο τμήμα (Αμαλιάδα – Δουνέικα) του άξονα Πάτρα – Πύργος, μήκους 8,14 χιλιομέτρων, εξαιτίας της συνεχιζόμενης αποχής των εργοληπτών. Ο διαγωνισμός σχεδόν σίγουρα θα έχει την τύχη του αντίστοιχου διαγωνισμού για το πρώτο τμήμα (Πύργος – Δουνέικα), ο οποίος έπειτα από δύο αναβολές έχει τώρα μετατεθεί για τις 5 Μαΐου.
Το τμήμα Λεύκτρο – Σπάρτη που εγκαινιάζει ο κ. Σπίρτζης περιλαμβάνει 46 χιλιόμετρα σύγχρονου κλειστού αυτοκινητόδρομου, ο οποίος θα διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση (χωρίς Λωρίδα Εκτακτης Ανάγκης) και έξι γέφυρες: στον Αλφειό (μήκους 100 μέτρων), στον Βουτικιώτη (255 μέτρα), στον Ευρώτα (τρεις διαδοχικές γέφυρες, 329, 233 και 165 μέτρων) και, τέλος, στον ποταμό Οινούντα.
Με την έναρξη λειτουργίας του νέου τμήματος η χρονική απόσταση μεταξύ Αθήνας και Σπάρτης (μήκους 178 χιλιομέτρων) θα μειωθεί κατά περίπου 20 λεπτά και θα χρειάζονται πλέον περίπου δύο ώρες. Σημαντικά μειώνονται, όμως, και οι αποστάσεις των αστικών κέντρων της Πελοποννήσου με τη Σπάρτη, η οποία έως σήμερα δεν διέθετε σύγχρονο οδικό δίκτυο. Συγκεκριμένα, η απόσταση Σπάρτη – Μεγαλόπολη θα διανύεται σε 25 λεπτά, η απόσταση Σπάρτη – Τρίπολη σε περίπου 30 λεπτά και η απόσταση Σπάρτη – Καλαμάτα σε 45 λεπτά.
Η προσθήκη του νέου τμήματος μεταφράζεται και σε έναν επιπλέον σταθμό διοδίων, στην περιοχή της Πετρίνας, στο δέκατο χιλιόμετρο του άξονα Λεύκτρο – Σπάρτη. Τις επόμενες ημέρες θα λειτουργήσουν επίσης και δύο Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων (ΣΕΑ), ένας ανά κατεύθυνση στο ύψος της Πελλάνας.
Στο υπουργείο Υποδομών συνεχίζουν τις συζητήσεις με τις κοινοπραξίες που κατασκευάζουν τους υπόλοιπους οδικούς άξονες προκειμένου να οριστικοποιηθούν τα χρονοδιαγράμματα εργασιών και οι νέες αποζημιώσεις εξαιτίας των καθυστερήσεων σε απαλλοτριώσεις, αρχαιολογικά κ.λπ
Υποδομές 4.000.000€ σε Ροδόπη και Δράμα
Εργα υποδομών της τάξης των 4.000.000 ευρώ δημοπρατούνται προσεχώς στις Περιφερειακές Ενότητες Ροδόπης και Δράμας. Αναλυτικά, στη Ροδόπη το ερχόμενο διάστημα και μετά τις αποφάσεις της Οικονομικής Επιτροπής της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης δημοπρατούνται έργα συνολικού προϋπολογισμού 1.700.000 ευρώ. Πρόκειται για την κατασκευή υποδομών διέλευσης του χειμάρρου Μακροποτάμου, προϋπολογισμού ύψους περίπου 1.300.000 ευρώ, και έργων διέλευσης του χειμάρρου Τρελοχειμάρρου, 400.000 ευρώ. Τα έργα αφορούν την αποκατάσταση στις δύο από τις συνολικά πέντε «ιρλανδικές διαβάσεις», οι οποίες επιβαρύνουν την ευρύτερη περιοχή του Δήμου Αρριανών με πολλαπλούς κινδύνους κατά την κυκλοφορία, καθώς το νερό των παραποτάμων περνά από αυτές. Θα ακολουθήσει αποπεράτωση της γέφυρας του Λίσσου ποταμού με τα δύο αντίστοιχα υπολειπόμενα έργα.
Εν τω μεταξύ, στην Περιφερειακή Ενότητα Δράμας δημοπρατούνται έργα συνολικού προϋπολογισμού 2.230.000 ευρώ, που αφορούν τη βελτίωση – ασφαλτόστρωση της εθνικής οδού Δράμας – Καβάλας από τον ανατολικό κόμβο του περιφερειακού έως τα όρια των νομών Καβάλας – Δράμας κατά τμήματα. Επίσης, τη βελτίωση – ασφαλτόστρωση της εθνικής οδού 57 Δράμας – Κ. Νευροκοπίου από ΧΘ 25+500, πλησίον της διασταύρωσης του Βόλακα, μέχρι τη διασταύρωση Οχυρού, κατά τμήματα.
Στα προς δημοπράτηση έργα περιλαμβάνεται και η συντήρηση του επαρχιακού οδικού δικτύου Κ. Νευροκοπίου και, τέλος, ο καθαρισμός και η συντήρηση καταβοθρών του Δήμου Κ. Νευροκοπίου, καθώς και ένα μικρότερο έργο που αφορά τη συντήρηση μηχανολογικού εξοπλισμού του τελωνείου και της σήραγγας της Εξοχής.
