Μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2017 αναμένεται να δημοπρατηθεί το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του μετρό, το οποίο θα έχει μήκος 11,7 χιλιόμετρα και θα περιλαμβάνει 14 σταθμούς, από το Αλσος Βεΐκου έως το Γουδή.
Η νέα γραμμή θα εξυπηρετεί πυκνοδομημένες περιοχές της πρωτεύουσας, όπως το Γαλάτσι, η Κυψέλη, το Παγκράτι, η Καισαριανή και η περιοχή του Ζωγράφου, και, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, όταν ολοκληρωθεί το πρώτο τμήμα, θα εξυπηρετεί 220.000 πολίτες καθημερινά. Ο χρόνος διαδρομής από το Αλσος Βεΐκου έως το κέντρο της πόλης θα είναι περίπου 10 λεπτά και από την περιοχή του Ζωγράφου περίπου 5 λεπτά.
Η χρηματοδότηση
Το κόστος κατασκευής για τους πρώτους 14 σταθμούς θα ανέλθει σε περίπου 1,4 δισ. ευρώ και αναμένεται να χρηματοδοτηθεί σε ποσοστό 75% με χαμηλότοκο δάνειο από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, ενώ άλλα 440.000.000 ευρώ έχουν δεσμευτεί από το ΕΣΠΑ. Στο κόστος αυτό συμπεριλαμβάνεται και η αγορά 17 νέων συρμών που θα κινούνται αυτόματα, δίχως οδηγό στη γραμμή 4.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η φάση κατασκευής του πρώτου τμήματος της νέας γραμμής θα ανέλθει σε επτά έτη από τη στιγμή που θα υπογραφεί η σύμβαση με τον ανάδοχο.
Συνολικά, η νέα γραμμή 4 θα έχει 30 σταθμούς, 32 χιλιόμετρα μήκος, προϋπολογισμό 3,3 δισεκατομμύρια ευρώ και θα εξυπηρετεί περισσότερους από 500.000 πολίτες όταν ολοκληρωθεί η κατασκευή της.
