«Φόρος πάνω στον φόρο» στα καύσιμα – Δεν λύνουν το πρόβλημα τα επιδόματα
Στον τρόπο φορολόγησης των καυσίμων, αλλά και στις ευρύτερες οικονομικές πιέσεις που αντιμετωπίζουν επιχειρήσεις και καταναλωτές, αναφέρθηκε ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών, Γιάννης Χατζηθεοδοσίου, μιλώντας στην πρωινή εκπομπή του Open. Ο ίδιος στάθηκε ιδιαίτερα στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης και στην επιβολή ΦΠΑ πάνω σε αυτόν, χαρακτηρίζοντας τη συγκεκριμένη πρακτική ως «φόρο πάνω στον φόρο», ενώ προειδοποίησε για νέες πιέσεις στην οικονομία εάν η γεωπολιτική ένταση στη Μέση Ανατολή παραταθεί.
Ο κ. Χατζηθεοδοσίου υποστήριξε ότι τα επιδόματα τύπου fuel pass δεν αποτελούν ουσιαστική λύση στο πρόβλημα της ακρίβειας, καθώς – όπως σημείωσε – δεν αντιμετωπίζουν τις βασικές αιτίες της ανόδου των τιμών. Όπως ανέφερε, τέτοιες παρεμβάσεις δεν συγκρατούν τον πληθωρισμό και δεν ενισχύουν πραγματικά την αγοραστική δύναμη των πολιτών. «Η λογική “ανεβαίνει ο πληθωρισμός, δίνουμε ένα επίδομα” δεν λύνει το πρόβλημα, όταν οι πολίτες βλέπουν καθημερινά τις τιμές να αυξάνονται», τόνισε.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στη φορολογική επιβάρυνση που προκύπτει από τη δομή της τιμής των καυσίμων. Όπως εξήγησε, πέρα από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης επιβάλλεται και ΦΠΑ πάνω στον ίδιο τον φόρο, γεγονός που αυξάνει περαιτέρω το τελικό κόστος για τον καταναλωτή. Παράλληλα, σημείωσε ότι υπάρχουν χώρες της περιοχής που προμηθεύονται καύσιμα από την Ελλάδα, αλλά τα διαθέτουν σε χαμηλότερες τιμές. Αναφερόμενος χαρακτηριστικά στην περίπτωση της Κύπρου, είπε ότι η χώρα αγοράζει καύσιμα από την Ελλάδα, ωστόσο τα προσφέρει φθηνότερα στους καταναλωτές, κάτι που – όπως υπογράμμισε – «οφείλει να μας προβληματίσει».
Ο πρόεδρος του ΕΕΑ στάθηκε επίσης στις πιθανές οικονομικές επιπτώσεις των διεθνών εξελίξεων, εκτιμώντας ότι σε περίπτωση που ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή διαρκέσει περισσότερο από έναν μήνα, οι συνέπειες θα είναι ιδιαίτερα αισθητές στην οικονομία. Όπως εξήγησε, ενδέχεται να αυξηθούν σημαντικά τα μεταφορικά κόστη, τα ασφάλιστρα και οι χρόνοι παράδοσης των προϊόντων, ιδίως εάν τα πλοία αναγκαστούν να ακολουθούν μεγαλύτερες και πιο χρονοβόρες διαδρομές. Σε ένα τέτοιο σενάριο, προειδοποίησε ότι το αυξημένο κόστος μεταφοράς θα μετακυλιστεί άμεσα στις τιμές των προϊόντων.
Σε γεωπολιτικό επίπεδο, εκτίμησε ότι οι οικονομικές συνέπειες των συγκρούσεων πλήττουν κυρίως την Ευρώπη και την Κίνα, ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες εμφανίζονται λιγότερο εκτεθειμένες λόγω της ενεργειακής τους επάρκειας. «Όσο διαρκεί ένας πόλεμος, οι κοινωνίες πληρώνουν το τίμημα μέσω της ακρίβειας», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Τι είπε για τα σούπερ μάρκετ
Αναφερόμενος στο ζήτημα των τιμών στα σούπερ μάρκετ, τόνισε την ανάγκη μεγαλύτερης διαφάνειας όσον αφορά τις αλλαγές στην ποσότητα των προϊόντων, επισημαίνοντας ότι οι καταναλωτές πρέπει να ενημερώνονται καθαρά όταν μειώνεται το περιεχόμενο μιας συσκευασίας.
Παράλληλα, έκανε λόγο για σημαντική φορολογική ανισότητα μεταξύ των μικρομεσαίων επιχειρήσεων και των μεγάλων αλυσίδων, υποστηρίζοντας ότι οι πρώτες αντιμετωπίζουν δυσανάλογες επιβαρύνσεις.
