Ενα από τα πλέον φιλόδοξα και τεχνικά απαιτητικά έργα υποδομής στη χώρα, ο αυτοκινητόδρομος Ε65, εισέρχεται πλέον στην τελική του φάση. Με την ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος, ο οδικός χάρτης της ηπειρωτικής Ελλάδας αναδιαμορφώνεται ριζικά, δημιουργώντας έναν σύγχρονο κάθετο άξονα που ενώνει τον Νότο με τον Βορρά, παρακάμπτοντας τις παλιές, επικίνδυνες διαδρομές.
Το τελευταίο κομμάτι του παζλ εκτείνεται από την Καλαμπάκα έως τη σύνδεση με την Εγνατία Οδό, στην περιοχή των Γρεβενών. Με μήκος περίπου 45 χιλιομέτρων, αποτελεί το πιο δύσκολο τμήμα από κατασκευαστική άποψη, καθώς διασχίζει τον ορεινό όγκο της Πίνδου.
Οι εργασίες, που περιλαμβάνουν εντυπωσιακές σήραγγες, γέφυρες και περίπλοκους ανισόπεδους κόμβους, βρίσκονται σε ιδιαίτερα προχωρημένο στάδιο. Σύμφωνα με τον υφιστάμενο προγραμματισμό, η παράδοση του τμήματος στην κυκλοφορία αναμένεται έως τον Ιούνιο του 2026, σηματοδοτώντας το τέλος μιας αναμονής δεκαετιών.
Ο συνολικός άξονας του Ε65 εκτείνεται σε 181 χιλιόμετρα. Σήμερα, οι οδηγοί χρησιμοποιούν ήδη τα 136 χιλιόμετρα από την Ανθήλη (Λαμία) έως την Καλαμπάκα, απολαμβάνοντας ήδη τα οφέλη της μείωσης των αποστάσεων στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα.
Η πλήρης λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου θα επιφέρει:
- Σημαντική μείωση χρόνου: η διαδρομή Αθήνα – Γρεβενά και Αθήνα – Κοζάνη θα διεξάγεται με ασφάλεια, εξοικονομώντας έως και μία ώρα.
- Στρατηγική σύνδεση: ο Ε65 θα λειτουργεί ως ο συνδετικός κρίκος μεταξύ του άξονα ΠΑΘΕ (Αθήνα – Θεσσαλονίκη) και της Εγνατίας Οδού.
- Οικονομική ανάπτυξη: η δυτική Μακεδονία και η Ηπειρος αποκτούν άμεση διέξοδο προς την κεντρική και νότια Ελλάδα, διευκολύνοντας τις εμπορευματικές μεταφορές και τον τουρισμό.
Παρά τις προκλήσεις που θέτουν οι καιρικές συνθήκες και το ορεινό έδαφος, το έργο δεν έχει χάσει τον βηματισμό του. Η παράδοσή του θα αποτελέσει το επιστέγασμα ενός σχεδιασμού που άρχισε πριν από χρόνια, προσφέροντας πλέον στους πολίτες ένα δίκτυο ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Ο Ε65 μετατρέπει την Ελλάδα σε κεντρικό πυλώνα των βαλκανικών μεταφορών, αναβαθμίζοντας τη γεωστρατηγική της ισχύ. Πρόκειται για ένα έργο πνοής που βάζει τέλος στην οδική απομόνωση ορεινών περιοχών, συνδέοντάς τες άμεσα με την υπόλοιπη χώρα και την οικονομική δραστηριότητα.
