Πιθανότερη εκδοχή, το ανθρώπινο λάθος! Αργεί η αποκόλληση του πλοίου, χωρίς ζημιά μηχανές, άξονες
Σε μια περιοχή που είναι γνωστή, δεν πας να πέσεις πάνω στην ξέρα. Το πιθανότερο είναι ότι πρόκειται για ανθρώπινο λάθος, αλλά ασφαλή συμπεράσματα θα μπορούν να βγουν μετά την ολοκλήρωση των ερευνών και τη σύνταξη της σχετικής έκθεσης».
Αυτό σημείωνε χθες στη «δημοκρατία» έμπειρος πλοίαρχος αναφορικά με το ναυτικό ατύχημα που σημειώθηκε τα ξημερώματα της Τετάρτης έξω από το λιμάνι της Ιου, όταν το «Βlue Star Patmos», με 205 επιβάτες και 87 άτομα πλήρωμα, προσάραξε σε αβαθή.
Οπως ανέφεραν πηγές της ακτοπλοΐας, «το δρομολόγιο του πλοίου ήταν γνωστό, όπως και η ιδιαιτερότητα του λιμανιού, ενώ, αν υπήρξε βλάβη, θα έπρεπε να είχε ειδοποιηθεί το Κέντρο Επιχειρήσεων του Λιμενικού Σώματος. Κάτι τέτοιο δεν έγινε». Το επιβατικό – οχηματαγωγό πλοίο βρίσκεται κολλημένο πάνω στα βραχώδη αβαθή του ανατολικού κάβου της εισόδου του λιμανιού της Ιου, ενώ ακόμα δεν έχουν διαπιστωθεί το μέγεθος της ζημιάς και ο βαθμός του ρήγματος που έχει υποστεί.
Καθ’ όλη τη διάρκεια της χθεσινής ημέρας, οι δύτες επιθεωρούσαν τα ύφαλα του πλοίου, επικεντρώνοντας τις μετρήσεις τους στο σημείο όπου έχει «καθίσει» το πλοίο, προκειμένου να συγκεντρωθούν όλα τα δεδομένα, προτού ξεκινήσει η επιχείρηση αποκόλλησής του.
Πριν από την αποκόλληση -η οποία πάντως δεν αναμένεται να γίνει σύντομα- θα ζητηθεί για προληπτικούς λόγους από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας η απάντληση των καυσίμων από τις δεξαμενές του πλοίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, από την προσάραξη δεν έχουν υποστεί ζημιές οι μηχανές του πλοίου, όπως και οι άξονες των προπελών, που είναι άθικτοι. Οι ειδικοί, οι οποίοι προσπαθούν να συνθέσουν τα κομμάτια του παζλ, δίνουν μεγάλη βαρύτητα στην κατάθεση του καπετάνιου, ενώ κρίσιμα στοιχεία στο πεδίο των ερευνών αναμένεται να δώσει η επεξεργασία του Voice Data Recorder (VDR) – του «μαύρου κουτιού» δηλαδή, εκεί όπου καταγράφονται όλα τα δεδομένα και οι συνομιλίες στη γέφυρα του πλοίου.
Το πλοίο, πάνω στο οποίο εξακολουθούν να βρίσκονται 21 οχήματα και 12 φορτηγά, πραγματοποιούσε το δρομολόγιο Πειραιάς – Σύρος – Πάρος – Νάξος – Ιος – Σαντορίνη και Ανάφη.
Οι επιβάτες, αφού μεταφέρθηκαν με ασφάλεια στο λιμάνι του νησιού, προωθήθηκαν στους προορισμούς τους με μέριμνα της πλοιοκτήτριας εταιρίας.
Καμάρι της ακτοπλοΐας
Το «Blue Star Patmos» είναι ένα ολοκαίνουργιο πλοίο, το οποίο κατασκευάστηκε το 2012 στα ναυπηγεία της Daewoo, έχει μήκος 145 μέτρα και πλάτος 23,2. Διαθέτει 90 καμπίνες και μπορεί να μεταφέρει 2.000 επιβάτες.
