Λαμία – Πάτρα σε 90 λεπτά: Προχωρά ο νέος άξονας Μπράλος – Άμφισσα
Σε εξέλιξη βρίσκονται τα κατασκευαστικά μέτωπα στη Στερεά Ελλάδα, με τις δίδυμες σήραγγες και τις νέες γέφυρες να αλλάζουν ριζικά τις μετακινήσεις προς τη Δυτική Ελλάδα.
Σημαντική πρόοδος καταγράφεται στις εργασίες κατασκευής του οδικού άξονα Μπράλος – Άμφισσα, ενός κομβικού έργου υποδομής που συνιστά τη διαγώνια σύνδεση Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο. Με την ολοκλήρωση του οδικού τμήματος, η απόσταση μεταξύ Λαμίας και Πάτρας αναμένεται να καλύπτεται σε περίπου μιάμιση ώρα, προσφέροντας μια ταχύτερη και ασφαλέστερη εναλλακτική διαδρομή που ενώνει την ΠΑΘΕ με την Ιόνια Οδό.
Το τεχνικό αντικείμενο του έργου εκτείνεται σε συνολικό μήκος 30,7 χιλιομέτρων, με το κύριο κατασκευαστικό τμήμα των 24 χιλιομέτρων να χωρίζεται σε δύο υποτμήματα: από τον Μπράλο έως την παράκαμψη της Γραβιάς και από τον ισόπεδο κόμβο Μεταλλείων Βωξίτη έως την Άμφισσα. Παράλληλα, ο αρχικός σχεδιασμός τροποποιήθηκε ώστε να περιλαμβάνει δίδυμες σήραγγες μονής κατεύθυνσης με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κλάδο για τη μέγιστη οδική ασφάλεια, εξέλιξη που εξασφάλισε πρόσθετη χρηματοδότηση 62,2 εκατομμυρίων ευρώ.
Κατά την πρόσφατη αυτοψία στα εργοτάξια, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, διαπίστωσε την πορεία των έργων, εστιάζοντας στη διάνοιξη της σήραγγας Σ2 στη Βίνιανη, μήκους 2.480 μέτρων. Συνολικά, ο νέος δρόμος θα διαθέτει δύο σήραγγες, επτά γέφυρες και έξι ισόπεδους κόμβους. Εφόσον δεν παρουσιαστούν απρόοπτες καθυστερήσεις, η παράδοση του άξονα στην κυκλοφορία προγραμματίζεται για το τέλος του 2028, ενισχύοντας καθοριστικά την περιφερειακή ανάπτυξη και τις εμπορευματικές μεταφορές στη Φθιώτιδα, τη Φωκίδα και την Αιτωλοακαρνανία.
Πληροφορίες από carandmotor.gr