Οι έντονες δονήσεις που βίωσαν τα κτίρια στην περιοχή της Κυψέλης εξαιτίας των υπόγειων διελεύσεων του μετροπόντικα προκάλεσαν σημαντική αναστάτωση και καταγεγραμμένες υλικές ζημιές σε διαμερίσματα και κοινόχρηστους χώρους. Παρ’ όλα αυτά, οι υποστηρικτές του μέσου μαζικής μεταφοράς υπενθυμίζουν ότι η υπό κατασκευή γραμμή 4 υπόσχεται να αλλάξει ριζικά την καθημερινότητα της πρωτεύουσας.
Σε επτά σταθμούς του νέου δικτύου, από τα Εξάρχεια και το Κολωνάκι μέχρι την Κυψέλη και τον Ευαγγελισμό, έχουν σχεδιαστεί επιφανειακές αναπλάσεις συνολικής έκτασης 34 στρεμμάτων, οι οποίες περιλαμβάνουν πεζοδρομήσεις, διαπλάτυνση πεζοδρομίων και εκτεταμένες βιοκλιματικές παρεμβάσεις. Ωστόσο, υπήρξε σημαντική αλλαγή στον σχεδιασμό. Η ολοκλήρωση του έργου των συγκεκριμένων αστικών αναπλάσεων μετατέθηκε από τα τέλη του 2025 για τα τέλη του 2028, ενώ ο σχετικός προϋπολογισμός περιορίστηκε στα 893,9 χιλιάδες ευρώ. Την ίδια στιγμή, οι περισσότεροι εκτιμούν ότι η ουσιαστική παράδοση της νέας γραμμής δεν αναμένεται πριν από το 2032.
