Σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης για τον ενεργειακό εφοδιασμό της χώρας προχώρησε σήμερα ο πρωθυπουργός της Σλοβακίας, Ρόμπερτ Φίτσο, ως αποτέλεσμα της παύσης των παραδόσεων ρωσικού πετρελαίου μέσω του αγωγού Ντρούζμπα. Παράλληλα, ο Σλοβάκος ηγέτης απηύθυνε αυστηρή προειδοποίηση προς την Ουκρανία για τη λήψη αντιμέτρων σε περίπτωση που η διακοπή συνεχιστεί.
Κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, ο Φίτσο ανακοίνωσε την απόφαση της κυβέρνησης να αποδεσμεύσει 250.000 τόνους από τα στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου της χώρας για την κάλυψη των τρεχουσών αναγκών. Υπενθυμίζεται πως την περασμένη εβδομάδα, το ουκρανικό Υπουργείο Εξωτερικών είχε αποδώσει τη διακοπή της ροής προς την Ανατολική Ευρώπη σε ρωσικό πλήγμα που σημειώθηκε στις 27 Ιανουαρίου. Ωστόσο, ο Σλοβάκος πρωθυπουργός, επικαλούμενος στοιχεία των μυστικών υπηρεσιών της χώρας του, υποστήριξε πως οι εργασίες αποκατάστασης έχουν ήδη ολοκληρωθεί. Κατηγόρησε, μάλιστα, το Κίεβο ότι εμποδίζει σκόπιμα την επανέναρξη των παραδόσεων, ασκώντας «εκβιασμό» προς την Ουγγαρία λόγω της στάσης της απέναντι στην ευρωπαϊκή προοπτική της Ουκρανίας.
Ο Φίτσο προχώρησε ένα βήμα παραπέρα, απειλώντας να διακόψει τη συνεργασία για την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας προς την Ουκρανία, η οποία ταλανίζεται από μπλακ άουτ λόγω των ρωσικών επιθέσεων. «Εάν ο πρόεδρος Ζελένσκι κρίνει ότι αυτές οι ενεργειακές ροές δεν είναι απαραίτητες, τότε μπορούμε και εμείς να αποσυρθούμε από τη σχετική συμφωνία», δήλωσε χαρακτηριστικά. Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, έχει ήδη επιδοθεί επίσημη διακοίνωση στο Κίεβο για την παροχή εξηγήσεων, ενώ προτίθεται να φέρει το ζήτημα ενώπιον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για περαιτέρω εξέταση.
Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο Ούγγρος πρωθυπουργός Βίκτορ Όρμπαν, ο οποίος μέσω ανάρτησής του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης κατήγγειλε την Ουκρανία για απόπειρα εκβιασμού, με στόχο να εξαναγκαστεί η Βουδαπέστη να προσχωρήσει στο «φιλοπολεμικό στρατόπεδο» της Ευρώπης.
Οι δύο χώρες εξέτασαν το ενδεχόμενο χρήσης του κροατικού αγωγού Adria ως εναλλακτική λύση για τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου, ωστόσο ο Φίτσο επισήμανε δύο σημαντικά εμπόδια: την αβέβαιη μέγιστη χωρητικότητα του αγωγού και το δυσβάσταχτο κόστος, καθώς η τιμή μεταφοράς ανά τόνο εκτιμάται πέντε φορές υψηλότερη σε σχέση με τον Ντρούζμπα.
Από την πλευρά της, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σχολιάζοντας το αίτημα για τον αγωγό Adria, δήλωσε ότι βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με όλες τις πλευρές και είναι έτοιμη να συγκαλέσει την ομάδα συντονισμού για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης. Παρά ταύτα, οι Βρυξέλλες υποβάθμισαν τον άμεσο κίνδυνο, τονίζοντας ότι τα αποθέματα ασφαλείας της Ουγγαρίας και της Σλοβακίας επαρκούν για τουλάχιστον 90 ημέρες.
Με πληροφορίες από ΑΠΕ ΜΠΕ
