Δικαιώνοντας τη φήμη του ως ένα από τα πιο απαιτητικά και σκληρά ράλι του παγκοσμίου πρωταθλήματος, το 70ό Ράλι Ακρόπολις ολοκληρώθηκε πριν από λίγες ημέρες, αφήνοντας έντονες εικόνες σε αγωνιζόμενους και θεατές.
Το τετραήμερο του αγώνα πρόσφερε πλούσιο οδηγικό θέαμα και εντυπωσιακές στιγμές στους χιλιάδες φίλους του αγωνιστικού αυτοκινήτου, που κατέκλυσαν τα βουνά της Στερεάς Ελλάδας και της Πελοποννήσου.
Ανάμεσά τους βρέθηκαν και πολλοί Λαρισαίοι φίλοι του σπορ, καταγράφοντας από κοντά την ατμόσφαιρα και τις εντυπώσεις από έναν αγώνα που είχε ένταση, σκόνη και απρόβλεπτες στιγμές.
Νικητής του φετινού Ακρόπολις ήταν ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπαστιάν Οζιέ με Toyota. Δεύτερος τερμάτισε ο Τ. Νεβίλ με Hyundai και τρίτος ο ταχύτατος Ιάπωνας Τακ. Κατσούτα με Toyota.
Ο τρίτος γενικής,
Ιάπωνας, Τακ. Κατσούτα, Στείρι 1
Νέο κέντρο στο Λουτράκι
Μετά από πέντε χρόνια, το κέντρο του αγώνα άλλαξε, καθώς τη θέση της Λαμίας πήρε το Λουτράκι, φέρνοντας τον εθνικό μας αγώνα ακόμη πιο κοντά στην Αθήνα.
Παράλληλα, μετά από 13 χρόνια, το ράλι πέρασε ξανά από περιοχές της Πελοποννήσου, την Αρκαδία και την Κορινθία, μέσα από τις όμορφες οροσειρές του Μαινάλου και της Ζήρειας.
Την πρώτη ημέρα του αγώνα, την Πέμπτη 25/6, πραγματοποιήθηκε η υπερειδική στο παλιό αεροδρόμιο του Ελληνικού, θυμίζοντας παλαιότερες διοργανώσεις με υπερειδικές σε Σύνταγμα, Φάληρο και Ζάππειο.
Ένα από τα μεγάλα ζητούμενα στους αγώνες ράλι είναι η ασφάλεια αγωνιζομένων και θεατών, στόχος που πέτυχε και η φετινή διοργάνωση.
Φιλόξενος και λειτουργικός ήταν και ο χώρος του παρκ φερμέ, στο στρατόπεδο του Μηχανικού, στις παρυφές της πόλης του Λουτρακίου.
Οι στιγμές και οι παρουσίες
Ο Σεμπαστιάν Οζιέ επέστρεψε στην κορυφή του Ράλι Ακρόπολις μετά από 15 χρόνια, επιβεβαιώνοντας για ακόμη μία φορά την κλάση και την εμπειρία του.
Χιλιάδες φίλοι του αγωνιστικού αυτοκινήτου πλημμύρισαν και φέτος τα ελληνικά βουνά, προσέχοντας παράλληλα το απαράμιλλο περιβάλλον της ελληνικής φύσης.
Πλούσια και κατατοπιστική ήταν η τηλεοπτική κάλυψη από την COSMOTE TV, όπως και η ραδιοφωνική κάλυψη από τους FM Λαμία 1 και Αρκαδία 93,8.
Πρώτο ελληνικό πλήρωμα ήταν εκείνο της Ελληνικής Αστυνομίας, Πλάγος – Κουζιώνης, που κατέλαβε την 26η θέση. Τα ελληνικά πληρώματα, όπως πάντα, στήριξαν διαχρονικά τον αγώνα με την παρουσία τους.
Βαδίζοντας στα χνάρια του πατέρα του, Τζίγγερ, δηλαδή του Γιάννη Βαρδινογιάννη, που χάρισε ανεπανάληπτο θέαμα τη δεκαετία του ’90, συμμετείχε και ο γιος του με το ψευδώνυμο Flandy.
Δίπλα του, ως συνοδηγός, βρέθηκε μια εμβληματική μορφή των αγώνων και του Ακρόπολις, ο Κώστας Στεφανής, άλλοτε συνοδηγός του Ιαβέρη και του Τζίγγερ. Για τον Στεφανή αυτή ήταν η 31η συμμετοχή του ως συνοδηγού σε Ράλι Ακρόπολις.
Μνήμες από άλλες εποχές
Αξιοσημείωτο στοιχείο του φετινού αγώνα ήταν και η μεταφορά των αγωνιστικών μετά την υπερειδική, από την Κόρινθο στο λιμάνι της Ιτέας, για την πραγματοποίηση των ειδικών της Στερεάς Ελλάδας.
Η εικόνα αυτή θύμισε σε παλαιότερους φίλους του αγώνα τις εποχές του ’80, με τη μεταφορά των αυτοκινήτων από τον Πόρο στον Πειραιά.
Μετά από πολλά χρόνια εμφανίστηκε στο Ράλι και η ομάδα της Lancia, η ιταλική ομάδα που έγραψε τη δική της ιστορία, ιδιαίτερα τις δεκαετίες του ’80 και του ’90.
Το ραντεβού ανανεώνεται πλέον για το επόμενο, 71ο Ράλι Ακρόπολις, το οποίο προαναγγέλλεται σε ένα νέο τοπίο αυτοκινήτων και κανονισμών.
ΠΗΓΗ: eleftheria.gr
