Αυστηρά κριτήρια για τη διαχείριση και την υποχρεωτική ανακύκλωση των οχημάτων θεσπίζει η Ευρωπαϊκή Ένωση, μετά την οριστική έγκριση του νέου κανονισμού από το Συμβούλιο της ΕΕ στις 29 Ιουνίου 2026. Η νέα νομοθεσία διαχωρίζει με σαφήνεια τα επισκευάσιμα από τα μη επισκευάσιμα αυτοκίνητα, ορίζοντας πότε ένα όχημα θεωρείται «οριστικά εκτός χρήσης» (ELV).
Το μέτρο δεν επηρεάζει άμεσα τους καθημερινούς οδηγούς, αλλά στρέφεται κατά των εμπόρων. Κατά την πώληση μεταχειρισμένων, οι έμποροι θα υποχρεούνται πλέον να προσκομίζουν είτε έκθεση αξιολόγησης ασφαλούς κυκλοφορίας είτε έγκυρο πιστοποιητικό ΚΤΕΟ. Παράλληλα, απαγορεύεται η εξαγωγή σε τρίτες χώρες οχημάτων που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις ασφάλειας, βάζοντας τέλος στην παράνομη διακίνηση επικίνδυνων «μεταχειρισμένων».
Οι αλλαγές φέρνουν επίσης συχνότερους και αυστηρότερους ελέγχους ΚΤΕΟ στα συστήματα ασφαλείας και τους ρύπους. Τέλος, ο κανονισμός δεσμεύει τους κατασκευαστές, υποχρεώνοντάς τους να χρησιμοποιούν 20% ανακυκλωμένο πλαστικό από παλιά οχήματα στα νέα μοντέλα, ενώ σε τρία χρόνια θα αναλάβουν πλήρως και το κόστος συλλογής και επεξεργασίας των αυτοκινήτων που αποσύρονται. Οι περισσότερες διατάξεις θα τεθούν σε εφαρμογή το 2028.
