Με την πρόταση της εισαγγελέως για ένα κρίσιμο αίτημα της υποστήριξης της κατηγορίας συνεχίζεται σήμερα στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας η δίκη για την τραγωδία των Τεμπών. Το αίτημα αφορά την εξέταση του κατασχεθέντος κινητού τηλεφώνου του σταθμάρχη της νυχτερινής βάρδιας και συγκεκριμένα τις κλήσεις, τα μηνύματα, τις επικοινωνίες μέσω εφαρμογών όπως το Viber, αλλά και τα δεδομένα της κάρτας μνήμης και της SIM.
Το ζήτημα τέθηκε μετά την κατάθεση της κόρης του νεκρού μηχανοδηγού της επιβατικής αμαξοστοιχίας, Γεώργιου Κουτσούμπα. Η μάρτυρας αναφέρθηκε στα αιτήματα που είχαν υποβληθεί στον εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαΐμη για το καταγραφικό του Σιδηροδρομικού Σταθμού Λάρισας και την άρση του τηλεφωνικού απορρήτου του σταθμάρχη.
Το «εντεκάλεπτο κενό»
Ιδιαίτερη βαρύτητα έδωσε σε έκθεση τεχνικού συμβούλου, η οποία συσχετίστηκε τρεις ημέρες πριν από την έναρξη της δίκης στις 23 Μαρτίου και κάνει λόγο για παρέμβαση στα ηχητικά του καταγραφικού.
Παράλληλα, αναφέρθηκε σε «εντεκάλεπτο κενό» στις επικοινωνίες σταθμαρχών και μηχανοδηγών μετά την αναχώρηση της αμαξοστοιχίας από τη Λάρισα. Κατά τη μάρτυρα, το στοιχείο προκαλεί ερωτήματα, καθώς μέχρι τότε οι συνομιλίες ήταν τακτικές.
Οι καταθέσεις των δύο θυγατέρων και της συζύγου του Γεώργιου Κουτσούμπα σηματοδότησαν την έναρξη της αποδεικτικής διαδικασίας.
Ακολούθησε την Τρίτη ο Αντώνης Ψαρόπουλος, πατέρας της Μάρθης Ψαροπούλου και συνήγορος υποστήριξης της κατηγορίας. Εστιάζοντας στις ενέργειες που θεωρεί ότι δεν έγιναν κατά την ανάκριση, τόνισε για τη φωτιά μετά τη σύγκρουση ότι «η διερεύνηση στο τί τελικά ανεφλέγη ήταν ελλιπέστατη».
Τι κατέθεσαν οι οικογένειες των μηχανοδηγών
Την Τετάρτη κατέθεσαν συγγενείς των δύο μηχανοδηγών της εμπορικής αμαξοστοιχίας, Δημήτριου Μασσαλή και Σπύρου Βούλγαρη. Οι γονείς τους μίλησαν για την ψυχολογική επιβάρυνση που προκάλεσαν στις οικογένειες οι θεωρίες περί «παράνομου φορτίου».
Παρέπεμψαν, παράλληλα, σε δικαστική πραγματογνωμοσύνη καθηγητή της Σχολής Μηχανικών Μεταλλείων – Μεταλλουργών του ΕΜΠ, στα βίντεο της εμπορικής, καθώς και σε καταθέσεις και ηχητικά που, όπως υποστήριξαν, αποκλείουν την ύπαρξη «παράνομου φορτίου», ιδίως στην καμπίνα των μηχανοδηγών.
Μέχρι στιγμής έχουν καταθέσει δέκα μάρτυρες. Μετά την εισαγγελική πρόταση θα τοποθετηθούν οι συνήγοροι και το δικαστήριο θα αποφασίσει για το αίτημα εξέτασης του κινητού. Στη συνέχεια θα συνεχιστούν οι καταθέσεις συγγενών, ενώ σήμερα αναμένεται να καταθέσει και επιζήσασα επιβάτιδα του Intercity.
Για την τραγωδία κατηγορούνται συνολικά 36 πρώην και νυν στελέχη ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, Hellenic Train, ΡΑΣ και υπουργείου Μεταφορών. Οι 33 αντιμετωπίζουν, μεταξύ άλλων, το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, πράξη για την οποία προβλέπεται ποινή έως και ισόβια κάθειρξη.
