Προς συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, ενώ θα ενεργοποιηθεί στις αρχές του 2018 με κεφάλαια 900.000.000 ευρώ
Από τον
Φώτη Κόλλια
Μέσα στον Ιούλιο αναμένεται να υπογραφεί η συμφωνία χρηματοδότησης με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) για το Ταμείο Υποδομών, το οποίο αναμένεται να ενεργοποιηθεί από τις αρχές του επόμενου χρόνου με κεφάλαια που φτάνουν τα 900.000.000 ευρώ, όπως υποστήριξε χθες ο γενικός γραμματέας Δημοσίων Επενδύσεων του υπουργείου Οικονομίας Παναγιώτης Κορκολής στην ημερίδα #Invest EU για τις συμπράξεις.
Το Ταμείο Υποδομών, διαχειριστής του οποίου είναι η ΕΤΕπ, αποτελεί στην ουσία τον διάδοχο του προγράμματος «Jessica» και θα χρηματοδοτεί τόσο έργα με Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) όσο και αμιγώς ιδιωτικά έργα.
Συγκεντρώνει κεφάλαια από το ΕΣΠΑ (200.000.000 ευρώ), το πακέτο Γιούνκερ (200.000.000 ευρώ) και άλλα 200.000.000 ευρώ από το Δημόσιο, στα οποία προστίθενται και άλλα 300.000.000 ευρώ από ιδιωτική χρηματοδότηση μέσω των τραπεζών.
Το στοίχημα
Ο κ. Κορκολής υποστήριξε ότι το πραγματικό στοίχημα του Ταμείου Υποδομών «δεν είναι πλέον η προσφορά χρηματοδότησης, αλλά η προσφορά αυτή να συναντήσει την αντίστοιχη ζήτηση με όρους βιωσιμότητας και ωριμότητας των έργων». Ο ίδιος τόνισε πως, εκτός από το Ταμείο Υποδομών, στην κυβέρνηση έχουν ακόμα δύο στόχους για τα μικρά και μεσαία έργα ΣΔΙΤ. Πρώτον, να διασφαλιστεί η χρηματοδότηση ώστε να καλυφθεί η δημόσια συνεισφορά, με αξιοποίηση του ΕΣΠΑ. Δεύτερος στόχος είναι να βρεθούν οι πόροι ώστε να πληρωθούν οι συμβάσεις διαθεσιμότητας στα υφιστάμενα έργα ΣΔΙΤ που δεν έχουν έσοδα, όπως τα σχολεία.
Εκτός από τα μικρά και τα μεσαία ΣΔΙΤ η κυβέρνηση ακολουθεί διαφορετικό «κανάλι» για τα μεγαλύτερα έργα με συμπράξεις, με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα την κατασκευή και τη διαχείριση του Βόρειου Οδικού Αξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ).
Πρόκειται για οδικό έργο που προωθείται μέσω πληρωμών διαθεσιμότητας, δηλαδή χωρίς διόδια. Ο ιδιώτης που θα κατασκευάσει το έργο, ύψους περί το 1 δισ. ευρώ, θα πληρώνεται τμηματικά από το Δημόσιο, με συγκεκριμένα κριτήρια ποιότητας και επιπέδου υπηρεσιών.
Ο ειδικός γραμματέας ΣΔΙΤ Νίκος Μαντζούφας υποστήριξε: «Είμαστε σε μια περίοδο αρκετά θετική, γιατί ολοκληρώνονται έργα ευρύτερα στο υπουργείο Οικονομίας, υπάρχει σωστή στόχευση και ξεκάθαρη στρατηγική σ’ αυτό τον τομέα, ενώ έχουμε τρεις διεθνείς χρηματοδοτικούς οργανισμούς (ΕΤΕπ, EBRD, IFC), κάτι που είναι τεράστιο πλεονέκτημα».
Στην Ελλάδα μέχρι σήμερα έχουν υπογραφεί 10 έργα ΣΔΙΤ, συνολικού ύψους 545.000.000 ευρώ, που καλύπτουν ευρύ φάσμα, ενώ άλλα 43 προχώρησαν μέσω του ταμείου Jessica.
