Ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen, Όλιβερ Μπλούμε, ενημέρωσε σήμερα (13/7) το προσωπικό της εταιρίας πως έως και 50.000 θέσεις εργασίας ενδέχεται να καταργηθούν τους επόμενους μήνες, στο πλαίσιο της προσπάθειας περιορισμού του λειτουργικού κόστους.
Η ανακοίνωση έγινε μέσω του εσωτερικού δικτύου επικοινωνίας του ομίλου και έφτασε στη δημοσιότητα χάρη στο περιοδικό Der Spiegel.
Σύμφωνα με τον Μπλούμε, το λειτουργικό κόστος της VW παραμένει κατά 20% υψηλότερο σε σχέση με τον κλαδικό μέσο όρο, μια διαφορά που, αν μεταφραστεί αποκλειστικά σε περικοπές προσωπικού χωρίς παρεμβάσεις στο εργασιακό κόστος, αντιστοιχεί περίπου σε 50.000 θέσεις.
Ο ίδιος διευκρίνισε πως ο αριθμός αυτός δεν είναι ακόμη επίσημος. Οι εσωτερικές αξιολογήσεις συνεχίζονται σε όλες τις θυγατρικές και τις μονάδες παραγωγής, με στόχο να εντοπιστούν οι προσαρμογές που είναι πραγματικά αναγκαίες και εφικτές. Πρόσθεσε μάλιστα ότι μια εναλλακτική προσέγγιση στη μείωση του εργοδοτικού κόστους θα μπορούσε να περιορίσει τον αριθμό των απολύσεων.
Οι νέες αυτές θέσεις έρχονται να προστεθούν σε άλλες 50.000 που έχουν ήδη προγραμματιστεί να καταργηθούν έως το 2030, τόσο στη VW όσο και στην Audi και στις υπόλοιπες εταιρίες του ομίλου. Περίπου οι μισές από εκείνες τις περικοπές αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί ήδη μέχρι το τέλος της τρέχουσας χρονιάς.
Λίγο νωρίτερα, η πρόεδρος του Συμβουλίου Εργαζομένων, Ντανιέλα Καβάλιο, είχε κατηγορήσει τον Μπλούμε πως άφηνε το προσωπικό στο σκοτάδι σχετικά με τα πραγματικά του σχέδια, περιγράφοντας δεκάδες χιλιάδες εργαζομένους να βρίσκονται σε κατάσταση αναστάτωσης, ακόμη και φόβου, εν αναμονή εξελίξεων.
Στο επίκεντρο των σεναρίων βρίσκονται τα εργοστάσια στο Τσβικάου, το Έμντεν, το Ανόβερο και το Νέκαρσουλμ.
Ο Μπλούμε ανέφερε χαρακτηριστικά ότι τα ευρωπαϊκά εργοστάσια της εταιρίας διαθέτουν σημαντική πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα, ικανή να παράγει έως και 500.000 οχήματα παραπάνω ετησίως από όσα πραγματικά απαιτούνται. Σύμφωνα με πληροφορίες του Spiegel, το σχέδιο αναδιάρθρωσης προβλέπει σταδιακή διακοπή της αυτοκινητοβιομηχανίας στις συγκεκριμένες μονάδες ανάμεσα στο 2031 και το 2034.
Παρόλα αυτά, ο διευθύνων σύμβουλος τόνισε πως προτιμώνται πάντα οι έξυπνες εναλλακτικές λύσεις από το οριστικό κλείσιμο μιας μονάδας, αναφερόμενος συγκεκριμένα στο εργοστάσιο του Οσναμπρύκ.
Εκεί εξετάζεται το ενδεχόμενο μετατροπής της γραμμής παραγωγής προς όφελος της αμυντικής βιομηχανίας, με την ισραηλινή εταιρία Rafael, ειδικευμένη σε συστήματα αντιαεροπορικής άμυνας, να αναφέρεται ως πιθανός συνεργάτης.
Οι σχετικές συνομιλίες, ωστόσο, φέρεται να έχουν παγώσει λόγω αντιδράσεων εκ μέρους του Κατάρ, χώρας που διαθέτει δύο έδρες στο εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen.
Η πρόταση του Μπλούμε είχε ήδη παρουσιαστεί την περασμένη Πέμπτη ενώπιον του συμβουλίου, όπου όμως συνάντησε την έντονη αντίδραση τόσο των εργαζομένων όσο και της κυβέρνησης της Κάτω Σαξονίας. Ειδικότερα, το ενδεχόμενο κατάργησης 100.000 θέσεων εργασίας φέρεται να απορρίφθηκε από την πλειοψηφία των μελών του συμβουλίου, σύμφωνα με δημοσίευμα της Handelsblatt.
Το συνδικάτο IG Metall, μέσω της εφημερίδας του «Mitbestimmen», σχολίασε πως ο Μπλούμε φαίνεται να χάνει σταδιακά την εμπιστοσύνη του εργατικού δυναμικού, ενός φορέα που κατέχει σχεδόν τις μισές έδρες στο εποπτικό συμβούλιο και ασκεί καθοριστική επιρροή στις σημαντικές αποφάσεις της εταιρίας.
ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ
