Με πανηγυρικού χαρακτήρα δηλώσεις, ο υπουργός Ανάπτυξης Κ. Χατζηδάκης και ο αναπληρωτής υπουργός Στ. Καλογιάννης ανακοίνωσαν χθες ότι εντός του προσεχούς δεκαημέρου «επιστρέφουν οι μπουλντόζες» στα εργοτάξια των οδικών αξόνων, που έχουν σταματήσει να δουλεύουν από τα τέλη του 2010.
Ο κ. Χατζηδάκης υποστήριξε ότι οι κοινοπραξίες που έχουν αναλάβει την κατασκευή και εκμετάλλευση των έργων Ιονία Οδός, Αξονας Κεντρικής Ελλάδος, Μαλιακός – Κλειδί και Αθήνα – Κόρινθος – Πάτρα υπέγραψαν ιδιωτικά συμφωνητικά με το Ελληνικό Δημόσιο.
Ομως το Δημόσιο πλήρωσε πανάκριβα την προχειρότητα, με την οποία συντάχθηκαν οι συμβάσεις παραχώρησης την περίοδο 2007-2008. Οι εργολάβοι θα λάβουν αποζημιώσεις ύψους 350.000.000 ευρώ (ζητούσαν 719.000.000 ευρώ!), με το Δημόσιο να αναλαμβάνει τις ευθύνες για καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις, στα αρχαιολογικά κ.λπ. Οι τεχνικές εταιρίες παραιτούνται από κάθε άλλη διεκδίκηση για την περίοδο από το 2008 έως σήμερα, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να εγείρουν νέες αξιώσεις. Οι συμβάσεις παραχώρησης προβλέπουν, για παράδειγμα, ότι οι απαλλοτριώσεις θα τελείωναν σε δύο χρόνια και τα αρχαιολογικά σε έναν χρόνο!
Η συμφωνία προβλέπει ότι οι τεχνικές εταιρίες θα επιστρέψουν στα εργοτάξια και παράλληλα θα συνεχιστούν οι διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τις τράπεζες, προκειμένου να προχωρήσουν οι τροποποιήσεις στις συμβάσεις παραχώρησης. Στελέχη του υπουργείου απέφευγαν να αναφέρουν ημερομηνίες ολοκλήρωσης των διαπραγματεύσεων και έγκρισης των συμβάσεων από τη Βουλή.
Τα διόδια
Οσο για τα διόδια, υποστηρίζεται ότι θα ισχύσουν όσα προβλέπουν οι αρχικές συμβάσεις. Μένει, βέβαια, να διερευνηθεί γιατί π.χ. πρέπει να ισχύουν οι ίδιες τιμές διοδίων στον άξονα Αθήνα – Κόρινθος – Πάτρα – Τσακώνα, όταν θα κατασκευαστεί μόνο το τμήμα Αθήνα – Κόρινθος – Πάτρα.
Η βιασύνη του υπουργείου συνδέεται με το γεγονός ότι τα έργα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2015, γιατί σε διαφορετική περίπτωση η Ελλάδα κινδυνεύει να απολέσει κονδύλια εκατοντάδων εκατομμυρίων από το ΕΣΠΑ. Με την επανεκκίνηση των έργων αναμένεται να δημιουργηθούν σταδιακά 25.000 θέσεις εργασίας, όπως δήλωσε ο κ. Χατζηδάκης.
