Από τα σκληρά παζάρια για τη ΔΕΠΑ και τη γενικότερη οικονομική σχέση Ελλάδας – Ρωσίας περνά ο αγωγός φυσικού αερίου South Stream με τη διοίκηση της ρωσικής Gazprom να ανακοινώνει ότι η χώρα μας βρίσκεται εκτός σχεδιασμού. Ετσι λίγους μήνες μετά το ναυάγιο με τον ελληνοϊταλικό αγωγό ITGI έρχεται και η ακύρωση του σχεδίου για το νότιο τμήμα του South Stream. Ο πολυδιαφημισμένος ρόλος της χώρας ως ενεργειακού κόμβου εξαρτάται πλέον από τη συμμετοχή ή όχι στον αγωγό TAP, που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν.
Πάντως, παρά τις δηλώσεις της διοίκησης της Gazprom, σύμφωνα με τις οποίες δεν είναι αναγκαία η κατασκευή του νότιου τμήματος του South Stream (από την Κομοτηνή μέχρι τη Νότιο Ιταλία), κάποιοι υποστηρίζουν ότι η ρωσική πλευρά κλείνει το μάτι στην Ελλάδα: Αν επικρατήσει στον διαγωνισμό για τη ΔΕΠΑ (τη διεκδικούν οι ρωσικές Gazprom και Negusneft, η Socar από το Αζερμπαϊτζάν και η κοινή εταιρία των ομίλων Βαρδινογιάννη και Μυτιληναίου), τότε ενδεχομένως να υπάρξει νότιο τμήμα. Αν όχι, οι αποφάσεις έχουν ληφθεί με βάση καθαρά εμπορικά κριτήρια. Το ελληνικό σκέλος του αγωγού είχε ανακοινωθεί το 2008 κατά τη διάρκεια συνάντησης του τότε πρωθυπουργού Κ. Καραμανλή με τον πρόεδρο Βλ. Πούτιν στην Κωνσταντινούπολη προς μεγάλη δυσαρέσκεια της αμερικανικής πλευράς και κοινοτικών αξιωματούχων, που θέλουν απεξάρτηση της Ε.Ε. από το ρωσικό φυσικό αέριο (σήμερα καλύπτει το 25% της ζήτησης στην Ευρωπαϊκή Ενωση).
Ηδη ο Βλ. Πούτιν έχει στείλει προσκλήσεις στους ηγέτες των χωρών από τις οποίες θα διέλθει ο αγωγός (Βουλγαρία, Σερβία κ.λπ.), με την επίσημη εκδήλωση έναρξης να πραγματοποιείται στις 7 Δεκεμβρίου. Στη South Stream Transport AG, την εταιρία που θα κατασκευάσει τον αγωγό, συμμετέχουν με 50% η Gazprom, με 20% η ιταλική ENI και με 15% έκαστος οι όμιλοι Wintershall (Γερμανία) και EDF (Γαλλία). Ο αγωγός θα ξεκινά από την Ανάπα στη Μαύρη Θάλασσα, θα φτάνει στη Βάρνα της Βουλγαρίας υποθαλάσσια και θα συνεχίζει προς Σερβία, Ουγγαρία, Σλοβενία, Αυστρία και Ιταλία (δύο κλάδοι θα συνδέουν Κροατία και Βοσνία/Ερζεγοβίνη). Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, η κατασκευή του αγωγού θα ξεκινήσει στα τέλη του Δεκεμβρίου του 2012 και το πρώτο αέριο υπολογίζεται ότι θα ξεκινήσει από τη Ρωσία προς την Ευρώπη τον Δεκέμβριο του 2015.
Φώτης Κόλλιας
