Την ανιούσα παίρνουν για άλλη μια φορά τα καύσιμα, με την αμόλυβδη να σπάει το φράγμα των 2,12 ευρώ το λίτρο και το ντίζελ να ακολουθεί σε απόσταση αναπνοής.
Η κυβέρνηση Μητσοτάκη παρακολουθεί τις ανατιμήσεις ως παρατηρητής. Στο Μέγαρο Μαξίμου φαίνεται πως ξέχασαν ακόμα και τα πενιχρά επιδόματα τύπου Fuel Pass, τα οποία μοίραζαν με τυμπανοκρουσίες σε προηγούμενες περιόδους, όταν οι τιμές στην αντλία ήταν αισθητά χαμηλότερες. Τότε η πολιτική ηγεσία υποστήριζε ότι βρισκόμαστε εν μέσω έκτακτης κρίσης σήμερα, η εξουθενωτική ακρίβεια έχει απλώς υιοθετηθεί και επιβληθεί ως η νέα, αδιαμφισβήτητη καθημερινότητα για τους καταναλωτές.
Την ίδια στιγμή που η Κομισιόν έχει δώσει το πράσινο φως στα κράτη-μέλη να προχωρήσουν σε δραστικές μειώσεις στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και στον ΦΠΑ στα καύσιμα για να ανακουφιστούν τα νοικοκυριά, η ελληνική κυβέρνηση αρνείται να αγγίξει τους συγκεκριμένους συντελεστές.
Ο λόγος της εμμονικής αυτής άρνησης είναι προφανής όσο οι τιμές παραμένουν στα ύψη, τόσο φουσκώνουν τα δημόσια ταμεία από τους έμμεσους φόρους. Το Μαξίμου επιλέγει συνειδητά να μην αγγίξει τους φόρους στα καύσιμα, προκειμένου να συντηρεί τα ματωμένα υπερπλεονάσματα στις πλάτες των πολιτών, αφήνοντας την αγορά να λειτουργεί ανεξέλεγκτα και τους οδηγούς να πληρώνουν χρυσάφι την κάθε μετακίνηση.
