Ο πληθωρισμός δεν προέρχεται μόνο από την ενέργεια και οι αυξήσεις των τιμών στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια δεν είναι αποτέλεσμα αποκλειστικά των ακριβότερων καυσίμων. Βάζουν και οι… μεγάλες επενδύσεις το χεράκι τους.
Το 2025 ο Οργανισμός Λιμένος Ηγουμενίτσας (ΟΛΗΓ), υπό την κοινοπραξία Grimaldi – Μινωικές Γραμμές, κατέγραψε σημαντική οικονομική βελτίωση παρά τη μείωση (-3,8%) της κίνησης διεθνών γραμμών.
Η άνοδος οφείλεται στα νέα, αυξημένα τιμολόγια (από 1/1/2025) σε διεθνείς γραμμές, καταφύγια σκαφών και λιμενικές εγκαταστάσεις. Ο κύκλος εργασιών ανήλθε στα 14,44 εκατ. (έναντι 7,93 εκατ. το 2024, +82%). Τα μεικτά κέρδη έφτασαν στα 10,43 εκατ., τα EBITDA στα 9,14 εκατ. και τα καθαρά κέρδη στα 7,14 εκατ. (+125%). Στον αντίποδα, οι επενδύσεις (ενεργειακής αναβάθμισης) περιορίστηκαν στο 1,1 εκατ. ευρώ (μεγάλη επένδυση μέχρι στιγμής ήταν μόνο η αγορά της πλειοψηφίας των μετοχικών κεφαλαίων του λιμανιού έναντι περίπου 80 εκατ. ευρώ).
Η αγορά και ειδικότερα οι μεταφορείς εμπορευμάτων με φορτηγά από και προς την Ιταλία ανησυχούν για ενδεχόμενη επιβάρυνση στα εισιτήρια επιβατών και ασυνόδευτών trailer και φορτηγών εν μέσω ήδη αυξημένων λειτουργικών εξόδων της ακτοπλοΐας λόγω καυσίμων. Και βέβαια ανησυχούν πολύ και οι Κρητικοί για το αν θα υπάρξουν αντίστοιχες αυξήσεις και στο λιμάνι του Ηρακλείου, που επίσης ελέγχεται πλέον από τον όμιλο Grimaldi.
Από τη στήλη «Παρασπονδίες» της «Δημοκρατίας»
